發(fā)布時間：2020-11-16 11:02

　　 以機床為主體的機械加工制造業(yè),能量消耗總量巨大,能量利用率低,節(jié)能潛力很大;因此,近年來國內(nèi)外對機床行業(yè)的能量效率及其評估的研究非常活躍。制齒機床號稱“機床之王”,不僅具有單機能耗較大、機床結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運動坐標(biāo)多、運動關(guān)聯(lián)性強、能耗規(guī)律復(fù)雜多變等特點,還具有由制齒機床獨特的刀具工件雙旋轉(zhuǎn)運動所引起的切削力測量儀器難以安裝的特點,導(dǎo)致制齒機床服役過程能效部分要素的獲取非常困難;因此,國內(nèi)外尚未實現(xiàn)制齒機床服役過程的能效預(yù)測與評估�；诖�,本文對制齒機床服役過程能效關(guān)鍵要素獲取方法進行了研究。首先,概述了制齒機床服役過程的能耗特點,并分析了由刀具工件雙旋轉(zhuǎn)運動引起的制齒機床服役過程特有的能效特點;在此基礎(chǔ)上,概述了機床服役過程的能效要素,提出了影響制齒機床服役過程能效研究的三大關(guān)鍵要素,即空載功率函數(shù),載荷損耗函數(shù)和有效能量模型,并對關(guān)鍵要素的獲取難點進行了分析。然后,對空載功率要素的函數(shù)模型及獲取方法進行了研究。將制齒機床服役過程主傳動系統(tǒng)空載功率分為刀具軸傳動系統(tǒng)空載功率和工件軸傳動系統(tǒng)空載功率兩部分,分別建立了各部分的空載功率函數(shù);在此基礎(chǔ)上,提出了一種運用擬合法計算獲取制齒機床服役過程空載功率函數(shù)的方法。其次,對載荷損耗要素的函數(shù)模型及獲取方法進行了研究�；谥鱾鲃酉到y(tǒng)能耗組件,建立了制齒機床服役過程的載荷損耗模型和載荷損耗系數(shù)模型;在此基礎(chǔ)上,提出了基于機床傳動系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算獲取制齒機床服役過程載荷損耗系數(shù)及載荷損耗函數(shù)的方法。最后,對有效能量要素的函數(shù)模型及獲取方法進行了研究�；谥讫X機床的能效特性,對其服役過程的有效能量組成進行了研究,建立了與載荷損耗系數(shù)有關(guān)的有效能量模型;在此基礎(chǔ)上,提出了一種基于機床載荷損耗系數(shù)計算獲取制齒機床服役過程有效能量的方法。以上方法,均在實驗室和生產(chǎn)現(xiàn)場進行了驗證,驗證結(jié)果表明,本方法具有較好的準(zhǔn)確性和可操作性。
【學(xué)位單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TG61
【部分圖文】：

圖 1.1 能源消費大國主要能源消費量總計（百萬油當(dāng)量）Fig 1.1 Total energy consumption of major energy consumption countries (mega equivalent)圖 1.2 能源消費大國能源使用效率情況

2圖 1.2 能源消費大國能源使用效率情況Fig 1.2 Energy consumption efficiency of energy consuming countries節(jié)能減排的廣義指的是節(jié)約能量資源和物質(zhì)資源，減少環(huán)境有害物（包噪聲等）和廢棄物的排放；狹義指的是節(jié)約能源和減少有害物質(zhì)的排放[5在“十一五”規(guī)劃中就把節(jié)能減排作為了重大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并在“十二五工作取得顯著成效后，充分認(rèn)識到做好“十三五”節(jié)能減排工作的必要性和國務(wù)院還以國發(fā)〔2016〕74 號印發(fā)了“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案，標(biāo)是到 2020 年，全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比 2015 年下降 15%，能源

制技術(shù)以及極高的傳動精度影響，兩其他機床均要復(fù)雜得多。如下圖 2.3 所過程中刀具軸實時功率曲線，從中可以瞬態(tài)波動較大，而且有明顯的周期性性、齒輪和滾刀的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。此外，此相差很大，甚至同一刀齒的工作狀滾刀刀齒受力的大小進行定量分析。機床服役過程能效研究的復(fù)雜性，如磨削過程中主動力系統(tǒng)實時功率曲線，時功率之和。從圖 2.5 可以看出，其瞬的周期性變化特性，這也導(dǎo)致現(xiàn)有的方法難以推廣使用，加劇了其能效研過程1
【參考文獻】

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本文編號：2886101