超高速磨削電主軸液體動靜壓軸承動力學(xué)問題研究
【學(xué)位單位】:河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TG580.2
【部分圖文】:
與研究意義術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,光學(xué)玻璃、鈦合金、高級陶瓷等材料因備受使用者青睞。但這些材料由于其具有硬度大、容易脆化加工過程復(fù)雜,成為普及化應(yīng)用的瓶頸。超高速磨削作為近工技術(shù),可以顯著提高加工表面質(zhì)量和加工精度,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)以有效突破這一瓶頸。超高速磨削的磨削線速度可達 150m加工效率可以與切削加工相媲美[2,3]。超高速磨削機床中的重要組成部分,因其在機械加工中的高能。含有液體動靜壓軸承的電主軸如圖 1.1,刀具主軸由兩],與傳統(tǒng)的機床主軸驅(qū)動方式相比,省去了復(fù)雜的齒輪箱傳調(diào)速范圍寬、啟動和停車反應(yīng)快速等優(yōu)點[5]。電機直接驅(qū)動是當(dāng)前超高速機床行業(yè)的發(fā)展趨勢[6]。
降低介質(zhì)在油腔的湍流效應(yīng)。出油位置在軸承與軸頸間隙的端面處,間隙厚度為微米級可以造成很大的出油液阻,使動靜壓軸承的油腔內(nèi)可以保持較大的油膜壓力。其結(jié)構(gòu)如圖 3.1 所示,其實體模型如圖 3.2 所示,具體結(jié)構(gòu)參數(shù)如表 3.1 所示進油口軸瓦淺腔深腔軸頸 圖 3.1 深淺腔動靜壓軸承結(jié)構(gòu)圖 圖 3.2 深淺腔動靜壓軸承實體模型
如圖3.3 所示,因油膜的厚度為微米級,所以在建模時應(yīng)首先將 Solidworks 的默認尺寸單位毫米更改為微米,以提高其幾何精度,避免后續(xù)導(dǎo)入網(wǎng)格劃分軟件時因三維幾何體尺寸精度不夠而造成幾何特征丟失。
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本文編號:2871607
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