道依茨系列缸體粘砂、燒結(jié)及脈紋的形成與控制
發(fā)布時(shí)間:2020-07-01 22:36
【摘要】:作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主體,缸體也是發(fā)動(dòng)機(jī)總成產(chǎn)品中最重要的零件。道依茨系列缸體是一汽自主品牌解放重卡核心部件之一,該缸體馬力大,技術(shù)含量高,市場(chǎng)前景好。由于該缸體幾何形狀復(fù)雜,外表面粘砂、內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋比較嚴(yán)重,給發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量帶來一定的影響,同時(shí)給鑄件清理工作帶來一定困難,并且在加工后,內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋清理依然需要很大工作量,如何解決道依茨缸體表面質(zhì)量和內(nèi)腔清潔度的問題迫在眉睫。道依茨系列缸體的粘砂主要屬于機(jī)械粘砂及由于排氣不暢造成的氣爆粘砂,而道依茨缸體表面產(chǎn)生機(jī)械粘砂及氣爆粘砂又主要與型砂的使用性能和排氣結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。經(jīng)過跟蹤分析,型砂中有效煤粉含量過低且調(diào)整不及時(shí)是道依茨缸體表面產(chǎn)生機(jī)械粘砂的原因之一,合理的調(diào)整型砂中有效煤粉含量,缸體表面機(jī)械粘砂得到了有效的控制;當(dāng)型砂中有效煤粉含量或含泥量過高時(shí),就會(huì)使型砂的發(fā)氣量過大,從而在澆注過程中產(chǎn)生氣爆現(xiàn)象,最終導(dǎo)致道依茨缸體表面產(chǎn)生氣爆粘砂;混砂時(shí)間對(duì)型砂的性能有較大的影響,適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)混砂時(shí)間可以提升型砂的透氣性和濕壓強(qiáng)度,能極大的減輕道依茨缸體表面粘砂傾向。陶瓷砂和涂料的使用可以極大的提升砂芯的抗燒結(jié)及脈紋能力,減輕道依茨缸體內(nèi)表面的燒結(jié)或脈紋產(chǎn)生傾向,但在陶瓷砂與硅砂重量比1:2混配且涂料比重相同的情況下,防炸裂涂料比普通水基涂料具有更好的抗燒結(jié)及脈紋功效。砂芯在樹脂含量一定的情況下,陶瓷砂加入量的多少在一定程度上并不影響芯砂的強(qiáng)度和發(fā)氣量;但是在樹脂含量和陶瓷砂加入量一定時(shí),加入防脈紋添加劑后的芯砂強(qiáng)度會(huì)大幅降低,而發(fā)氣量會(huì)顯著升高。通過計(jì)算原有道依茨系列65D、56D、52D缸體型板排氣系統(tǒng)的排氣量,采用增加通氣針、積氣塊和加粗通氣針等方式對(duì)道依茨系列缸體型板排氣系統(tǒng)進(jìn)行改善后,再配合型砂性能的精細(xì)控制,道依茨缸體表面粘砂問題得到了有效的解決,極大的提升了生產(chǎn)效率,也保障了鑄件質(zhì)量,并且這一措施已經(jīng)推廣應(yīng)用到其它系列缸體鑄件的生產(chǎn)中,也取得了比較理想的效果。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U466;TG24
【圖文】:
(5)型砂方面粒度要均勻,保證砂型的緊實(shí)度;砂型的透氣性要保持在一個(gè)合理范圍內(nèi);型砂中抗粘砂材料要足夠。(6)在制芯方面,從制芯材料、混砂、制芯設(shè)備、制芯過程、涂料、工裝等幾個(gè)方面提出詳細(xì)的控制要求。(7)在造型方面,從砂型硬度、砂型表面質(zhì)量、脫模劑使用量、砂型涂料使用、冷熱材料互相作用幾個(gè)方面提出詳細(xì)的控制要求。(8)金屬液成分要減少金屬氧化物、減少低熔點(diǎn)成分,盡可能減少高溫澆注設(shè)計(jì)。(9)澆注溫度高是產(chǎn)生鑄件粘砂的主要因素,同時(shí)在澆注過程中澆包要保持合適的高度。一汽鑄造有限公司無錫分公司蔣智慧等人針對(duì)鑄鐵件常見鑄造缺陷的防止方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究[34],他們認(rèn)為防止鑄件機(jī)械粘砂要做好以下防止措施:(1)型砂盡可能采用耐火度較高的原砂。(2)對(duì)于特殊需求,必須要采用特殊砂。(3)工藝允許范圍內(nèi),盡可能較低鑄件的澆注溫度。(4)砂型硬度要足夠高;砂芯保證表面質(zhì)量;涂料工藝要合適。
圖 1-2 化學(xué)粘砂影響因素[35]腔燒結(jié)及脈紋缺陷控制研究現(xiàn)狀砂燒結(jié)及脈紋是鑄件常見的缺陷中的一種,特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋缺陷尤為突出。對(duì)于樹脂砂芯熱開裂和鑄件內(nèi)的產(chǎn)生機(jī)理,鑄造工作者開展了很多研究[36-37],特別是近年來蓋等典型鑄件內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋缺陷的形成機(jī)理及防止措施進(jìn)行究,并取得了一定進(jìn)展。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U466;TG24
【圖文】:
(5)型砂方面粒度要均勻,保證砂型的緊實(shí)度;砂型的透氣性要保持在一個(gè)合理范圍內(nèi);型砂中抗粘砂材料要足夠。(6)在制芯方面,從制芯材料、混砂、制芯設(shè)備、制芯過程、涂料、工裝等幾個(gè)方面提出詳細(xì)的控制要求。(7)在造型方面,從砂型硬度、砂型表面質(zhì)量、脫模劑使用量、砂型涂料使用、冷熱材料互相作用幾個(gè)方面提出詳細(xì)的控制要求。(8)金屬液成分要減少金屬氧化物、減少低熔點(diǎn)成分,盡可能減少高溫澆注設(shè)計(jì)。(9)澆注溫度高是產(chǎn)生鑄件粘砂的主要因素,同時(shí)在澆注過程中澆包要保持合適的高度。一汽鑄造有限公司無錫分公司蔣智慧等人針對(duì)鑄鐵件常見鑄造缺陷的防止方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究[34],他們認(rèn)為防止鑄件機(jī)械粘砂要做好以下防止措施:(1)型砂盡可能采用耐火度較高的原砂。(2)對(duì)于特殊需求,必須要采用特殊砂。(3)工藝允許范圍內(nèi),盡可能較低鑄件的澆注溫度。(4)砂型硬度要足夠高;砂芯保證表面質(zhì)量;涂料工藝要合適。
圖 1-2 化學(xué)粘砂影響因素[35]腔燒結(jié)及脈紋缺陷控制研究現(xiàn)狀砂燒結(jié)及脈紋是鑄件常見的缺陷中的一種,特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋缺陷尤為突出。對(duì)于樹脂砂芯熱開裂和鑄件內(nèi)的產(chǎn)生機(jī)理,鑄造工作者開展了很多研究[36-37],特別是近年來蓋等典型鑄件內(nèi)腔燒結(jié)及脈紋缺陷的形成機(jī)理及防止措施進(jìn)行究,并取得了一定進(jìn)展。
【參考文獻(xiàn)】
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8 鄧Z逆
本文編號(hào):2737364
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