基于運(yùn)動學(xué)仿真的高速五軸龍門加工中心結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
【圖文】:
上的直線電機(jī)驅(qū)動形成X軸方向運(yùn)動。溜板與橫梁相連,橫梁上安裝有兩根重載滾柱導(dǎo)逡逑軌,通過直線電機(jī)驅(qū)動,使滑鞍組件做Y軸橫向運(yùn)動;硎峭ㄟ^伺服電機(jī),經(jīng)過滾珠逡逑絲杠作Z軸運(yùn)動。加工中心整機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。該加工中心支持四軸與五軸的高速逡逑銑頭。在本文中,若不做特殊說明,延立柱水平方向設(shè)為X軸方向,與立柱水平垂直方逡逑向設(shè)為Y軸方向,豎直方向?yàn)椋谳S方向。逡逑1逡逑
可以借此得到有效地優(yōu)化和提高。逡逑本文針對XK2525-80-5X高速龍門加工中心,,建立其剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)模型進(jìn)行運(yùn)逡逑動學(xué)仿真,分析各部件對整機(jī)運(yùn)動過程的影響,剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)建模過程如圖1-2所逡逑示。根據(jù)分析結(jié)果,對相關(guān)部件進(jìn)行有針對性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,研究各部件動靜態(tài)性能與整逡逑機(jī)運(yùn)穩(wěn)定性的關(guān)系。論文的主要內(nèi)容及安排如下:逡逑r邐--邐邋部件柔性化邐.“一--一.逡逑!邋XK2525-80-5X邋i邐處理邐桃女山從士從逡逑CAD模型;邐^模態(tài)中性文件逡逑導(dǎo)入ADAMS逡逑……一-對應(yīng)部件替代剛性逡逑多剛體邋邐邐逡逑虛擬樣機(jī)逡逑邐i邐逡逑剛?cè)狁詈襄义咸摂M樣機(jī)逡逑圖1-2剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)建模過程逡逑第一章:在闡述論文研究背景和研宄意義的基礎(chǔ)上,主要針對多體系統(tǒng)動力學(xué)理論、逡逑虛擬樣機(jī)的建立與運(yùn)動學(xué)仿真、機(jī)床部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個(gè)方面的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,并逡逑闡述本論文的主要研宄內(nèi)容。逡逑第二章:詳細(xì)闡述XK2525-80-5X高速龍門加工中心在ADAMS中的虛擬樣機(jī)建模逡逑過程,利用有限元軟件Hypermesh對加工中心主要部件進(jìn)行柔性化處理,建立了加工中逡逑心橫梁-滑鞍-滑枕組件的剛?cè)狁詈夏P,并利用模態(tài)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證有限元建模和計(jì)算的準(zhǔn)確逡逑性。逡逑第三章:分別建立加工中心立柱、溜板、橫梁和滑枕的剛?cè)狁詈咸摂M樣機(jī)并進(jìn)行運(yùn)逡逑動學(xué)仿真。以刀尖頂端為參考點(diǎn),通過對比刀尖偏移量的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、最大值和最逡逑
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TG659
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 諸峗;張美艷;唐國安;;一種基于子結(jié)構(gòu)界面動剛度的模態(tài)綜合法[J];振動工程學(xué)報(bào);2015年03期
2 楊勇;張為民;李鵬忠;;基于動態(tài)靈敏度分析的數(shù)控機(jī)床床身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2011年09期
3 李紅勛;劉輝;徐更杰;張?zhí)烊?汪正西;;挖掘機(jī)主要部件的虛擬樣機(jī)仿真分析[J];工程機(jī)械;2009年10期
4 ;Modeling and Simulation on Axial Piston Pump Based on Virtual Prototype Technology[J];Chinese Journal of Mechanical Engineering;2009年01期
5 劉士玉;徐樹洛;;五軸聯(lián)動龍門加工中心現(xiàn)狀與發(fā)展探討[J];世界制造技術(shù)與裝備市場;2008年06期
6 王立平;吳軍;;數(shù)控機(jī)床發(fā)展趨勢及新技術(shù)芻議[J];航空制造技術(shù);2008年17期
7 王偉偉;董彥;翁澤宇;;XK717數(shù)控銑床整機(jī)結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的有限元分析[J];機(jī)械工程師;2007年06期
8 劉芳;楊慶東;劉國慶;龔國慶;;高速龍門加工中心GMC3000動態(tài)特性的有限元分析[J];現(xiàn)代制造工程;2007年03期
9 宋桂秋;姜明;李華強(qiáng);;汽車ABS虛擬樣機(jī)仿真與制動性能的研究[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年03期
10 張建潤;孫慶鴻;盧熹;鄭佳明;倪向陽;彭文;姚樹健;;高架橋式高速五坐標(biāo)龍門加工中心動態(tài)仿真與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];機(jī)械強(qiáng)度;2006年S1期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條
1 陳翰翔;考慮結(jié)合面特性的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床動態(tài)特性研究[D];東南大學(xué);2015年
2 彭艷華;立式加工中心多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];華南理工大學(xué);2011年
3 谷忠雨;汽車懸架建模與動態(tài)仿真研究[D];武漢科技大學(xué);2010年
4 周輔林;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)木材加工中心刀庫的設(shè)計(jì)與研究[D];華中科技大學(xué);2009年
5 馬新旭;高架橋式龍門加工中心橫梁部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其靜動態(tài)特性研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2008年
6 鄭佳明;高架橋式高速五坐標(biāo)龍門加工中心動力學(xué)仿真研究[D];東南大學(xué);2006年
7 王培功;XK717數(shù)控銑床進(jìn)給傳動系統(tǒng)的動力學(xué)建模及動態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];浙江工業(yè)大學(xué);2005年
本文編號:2696239
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jinshugongy/2696239.html