發(fā)布時間：2020-05-21 07:04

【摘要】：隨著航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展,航空發(fā)動機的性能在不斷提升,與此同時航空發(fā)動機上的機械零件的設計也在不斷升級。航空發(fā)動機機匣作為航空發(fā)動機上重要的核心構件之一,其設計制造水平也在不斷的更新。從文中所研究的航空發(fā)動機機匣來看,其結構復雜、加工余量大、加工工藝性差且極易發(fā)生變形。本文以控制薄壁鋁合金機匣零件的加工變形為出發(fā)點,研究鋁合金薄壁機匣的變形特點和切削參數(shù)對其加工變形的影響并設計工藝方案,從生產實際出發(fā),為航空發(fā)動機機匣制造的工藝問題提供幫助。首先,針對所研究的機匣進行結構分析,分析其在實際生產加工中的難點以及針對機匣加工難點進行零件的工藝性分析,并對影響機匣加工中容易引起變形的因素進行分析,同時著重介紹銑削參數(shù)在機匣加工過程中對加工精度的影響,并提出提高薄壁機匣零件加工質量的方法。其次,為分析銑削參數(shù)在銑削加工中對銑削力的影響,文中對金屬切削加工的力學基礎以及常用分析切削力的經典力學模型進行研究,并引出改良的機匣零件切削力模型,通過MATLAB軟件進行編程,分析在改良的力學模型中銑削參數(shù)對銑削力的影響。然后,針對機匣零件材料進行切削加工數(shù)值模擬,介紹數(shù)值模擬在生產實際中的重要性,然后根據(jù)切削加工的特點選擇一款數(shù)值模擬軟件ABAQUS,并對銑削加工中的關鍵技術進行模塊化介紹,然后分析二維直線刃銑削仿真中銑削參數(shù)對銑削力和銑削溫度的影響。最后,根據(jù)生產實際要求,對機匣零件圖進行分析,針對其加工難點以及工藝性提出加工機匣時所必備的工藝條件,包括數(shù)控加工編程軟件的選擇、數(shù)控加工設備的選擇、機匣加工工藝路線的分析以及刀具的選擇。并根據(jù)所研究的內容對機匣的加工進行數(shù)控編程,并進行后處理生成機床所需的NC代碼。
【圖文】：

圖１－３航空發(fā)動機結構圖逡逑動機機匣的研宄現(xiàn)狀來看，其技術新材料的應用逡逑重要的承力部件，，其最典型特征即論在機匣毛坯的制造過程中還是機極為普遍。隨著機匣結構設計的不多，許多種新型的精密制造成型、初的毛坯件時就有了很好的加工優(yōu)技術、快速凝固粉末冶金制坯、鈦術等。逡逑步發(fā)展，機匣零件的連接也不斷進ｉｃｔｉｏｎ邋Ｗｅｌｄｉｎｇ，邋ＬＦＷ）、機匣摩擦焊技術的自動化技術取得了較大的進由于機匣一般工作在低壓氣壓機與

要求為無裂紋、無鑄層，因此加工去除量較大，雖然加工精度要求相對較低，但是針對逡逑機匣類零件材料的加工以及如何保證零件結構的精度依然是目前需要解決的重要問題。逡逑圖１－３航空發(fā)動機結構圖逡逑就目前國內外針對航空發(fā)動機機匣的研宄現(xiàn)狀來看，其技術特征主要體現(xiàn)在以下幾逡逑個方面：逡逑（１）
【學位授予單位】：東北林業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TG506.1

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

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本文編號：2673895