發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 05:28

【摘要】：氣缸作為氣動(dòng)技術(shù)的基本元件,隨著氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用層面的擴(kuò)展,品種類型日益增多,呈現(xiàn)出小型化、集成化以及精密化等發(fā)展趨勢(shì)。氣缸進(jìn)行工作時(shí),活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行直線式的往復(fù)運(yùn)動(dòng),此時(shí),為了保證氣缸的耐用性,氣缸內(nèi)孔表面需要具有較低的粗糙度、較高的硬度和較好的疲勞強(qiáng)度,即良好的表面質(zhì)量。要使氣缸孔表面擁有較好的表面質(zhì)量,則需要對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化處理。常用的表面強(qiáng)化工藝有噴丸處理和滾壓加工,由于小型氣缸的孔徑尺寸較小,噴丸處理效果將不穩(wěn)定,且不易操作,相反,滾壓加工則能保持較好的加工效果以及加工效率,同時(shí),滾壓加工所需的生產(chǎn)成本較低,因此,滾壓加工是小型氣缸孔表面精加工的主要工藝。然而,當(dāng)傳統(tǒng)滾壓加工以獨(dú)立的表面處理工序存在時(shí),零件的制造周期將延長(zhǎng),且生產(chǎn)成本較高。所以,鏜削-滾壓復(fù)合加工對(duì)小型氣缸孔的精加工而言具有重要的意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文針對(duì)小型氣缸孔的精加工設(shè)計(jì)出了一種新型的鏜削-滾壓復(fù)合刀具。設(shè)計(jì)出來(lái)的復(fù)合刀具在去除加工表面鏜削余量的同時(shí)能實(shí)現(xiàn)加工表面的滾壓加工,加工表面質(zhì)量以及加工效率將得到大幅度的提升。本文深入研究了各加工參數(shù)如滾壓深度、刀具加工速度和刀具進(jìn)給量等對(duì)已加工表面質(zhì)量如表面粗糙度、表面硬度、表面殘余應(yīng)力以及表面微觀結(jié)構(gòu)等的影響規(guī)律。同時(shí),通過(guò)建立相應(yīng)的三維有限元分析模型,模擬分析了各工藝參數(shù),如滾柱倒圓弧半徑、滾壓深度、刀具加工速度以及刀具進(jìn)給量等,對(duì)加工過(guò)程中的滾壓力以及加工過(guò)后的表面殘余應(yīng)力和表面等效應(yīng)變的影響。
【圖文】：

第一章 緒論自動(dòng)化的重要手段之一，以空氣壓量或信號(hào)的傳遞與控制。氣動(dòng)技術(shù)構(gòu)簡(jiǎn)易，制造成本低；耐用可靠，迅速發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)已被廣泛地應(yīng)場(chǎng)景有[1-2]：機(jī)械加工的自動(dòng)化，如的激光焊接；石油、化工領(lǐng)域的自化裝配以及食品藥物的自動(dòng)化包裝基本元件，隨著氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用層面較為常用的 SDA 型氣缸。同時(shí)，氣這幾大方向進(jìn)行迭代更新[1-4]。

工作為氣缸內(nèi)孔加工的最終工序，在完成氣缸內(nèi)孔內(nèi)表面的粗糙度，提高內(nèi)孔表面的硬度，并在內(nèi)孔氣缸內(nèi)表面的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度以及耐腐蝕性會(huì)復(fù)合加工的發(fā)展概況滾壓復(fù)合加工主要運(yùn)用于液壓油缸內(nèi)孔的精加工，缸內(nèi)孔的精鏜加工以及滾壓加工[5-6]。一般情況下，磨加工才能得到所需的加工表面質(zhì)量。然而，由于中將造成一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。若用滾壓加工代替工效率將得到明顯的提高，生產(chǎn)成本也會(huì)因此而有與滾壓加工進(jìn)行組合，，油缸內(nèi)孔精加工的效率以及1-2 為較為常見(jiàn)的鏜滾復(fù)合刀具。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TG71

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2625646