驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用高強(qiáng)高韌馬氏體不銹鋼耐磨性能研究
【圖文】:
圖 1-1 磨粒磨損的幾種形式我們通常認(rèn)為,磨粒磨損的主要機(jī)理就是由于外界引入的硬質(zhì)磨粒或摩擦身存在的硬質(zhì)凸起導(dǎo)致的犁溝作用,也就是前期的微觀切削過(guò)程。由此我現(xiàn),摩擦副材料與硬質(zhì)磨;蛴操|(zhì)凸起之間的硬度差和載荷大小相對(duì)接觸程中起著至關(guān)重要的作用。在出現(xiàn)磨粒磨損的過(guò)程中,根據(jù)力學(xué)知識(shí),我們可以將作用在硬質(zhì)點(diǎn)(引入或摩擦副表面本身存在的硬質(zhì)凸起物)上的載荷分解為垂直和水平方向上的。可以認(rèn)為垂直方向的分力將硬質(zhì)磨粒壓入摩擦副材料表層或亞表層,水分力作用在磨粒上,使其與摩擦副材料之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而使二者在程中致使摩擦副材料的表層出現(xiàn)犁皺或切削的現(xiàn)象,進(jìn)而在材料的表面層溝狀的磨痕。我們需要注意區(qū)分的是,對(duì)于脆性材料由于犁溝作用產(chǎn)生的痕是由于材料表層破碎與脫落或是裂紋擴(kuò)展所致。普遍認(rèn)為,磨粒磨損可以分為鑿削式磨粒磨損、高應(yīng)力碾碎式磨粒磨損和
燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文力擦傷式磨粒磨損。2.粘著磨損當(dāng)相對(duì)接觸的兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí),在材料的表面層摩擦力作用下,由于粘著效應(yīng)的存在,導(dǎo)致兩物體之間形成的粘著結(jié)合點(diǎn)出現(xiàn)剪切斷裂現(xiàn)象,摩擦副材料在出現(xiàn)剪切斷裂之后會(huì)出現(xiàn)表面材料的脫落,譬如鱗剝等,脫落的材料可能會(huì)充當(dāng)磨屑、粒的作用,也可能會(huì)出現(xiàn)在表面的遷移現(xiàn)象,這一類(lèi)磨損形式我們將之統(tǒng)稱(chēng)為粘著磨損[7]。粘著磨損的主要表現(xiàn)是在此過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)摩擦副表面脫落材料的遷移運(yùn)動(dòng),致使其充當(dāng)磨粒并沿滑動(dòng)方向擦傷材料表面,,形成不同程度溝槽狀或其他形態(tài)的磨痕。圖 1-2 為粘著磨損的形成過(guò)程模型。原輪廓W
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類(lèi)號(hào)】:TG142.71
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2596820
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