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耐磨球鐵在汽車?yán)渥鳑_壓模具中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2020-01-30 20:38
【摘要】:本文通過在球墨鑄鐵中加入Cu、Mo兩種合金元素,并采用正火熱處理工藝開發(fā)新型汽車用冷作沖壓模具材料。 通過對比觀察不同合金配比球墨鑄鐵的微觀組織,研究分析不同含量Cu、Mo組合對于球墨鑄鐵微觀組織的影響規(guī)律。結(jié)果表明:在Mo含量相同的情況下,提高Cu的含量能夠提高石墨球的圓整度,并且增加基體中珠光體的含量。在Cu含量相同的情況下,提高M(jìn)o的含量會在基體中形成含Mo的碳化物,提高珠光體在基體中的百分含量,并且能夠擴(kuò)大珠光體的分布區(qū)域,降低鐵素體含量。經(jīng)過熱處理后,基體中出現(xiàn)針狀馬氏體,有利于提高基體材料的機(jī)械性能。添加合金元素Cu、Mo并且進(jìn)行正火處理能夠有效提高球墨鑄鐵的硬度和抗拉強(qiáng)度。當(dāng)合金配比為1.0wt.%Cu+0.5wt.%Mo時,合金球墨鑄鐵具有最好的綜合機(jī)械性能,配比為1.0wt.%Cu+0.25wt.%Mo機(jī)械性能比前者稍差一點。在摩擦磨損實驗中,分析對比不同配比的球墨鑄鐵在干摩擦的情況下磨損減重情況,發(fā)現(xiàn)磨損減重量隨著珠光體含量的增高而降低。 性能最佳的合金配比是1.0wt.%Cu+0.5wt.%Mo,,其正火后硬度為280HB,抗拉強(qiáng)度為1150MPa,沖擊功為4.65J,線摩擦系數(shù)為0.151;如果兼顧經(jīng)濟(jì)效益的話,最佳配比是1.0wt.%Cu+0.25wt.%Mo,其正火后硬度為272HB,抗拉強(qiáng)度為1050MPa,沖擊功為6.20J,線摩擦系數(shù)0.215。
【圖文】:

結(jié)構(gòu)圖,實驗方案,廢鋼,結(jié)構(gòu)圖


實驗方案結(jié)構(gòu)圖

示意圖,鑄件,試樣,示意圖


圖 2.2 鑄件試樣示意圖Fig.2.2 Sketch map of sample鑄鐵的熱處理鑄鐵的正火熱處理在電阻爐中進(jìn)行,正火熱處理的工藝為 880℃?zhèn)涫怯缮蜿柾ㄓ秒姞t制造有限公司生產(chǎn)的 SX2-12-9 型臺式干燥KW,額定電壓 330V。的力學(xué)性能實驗測量硬度測試主要是在 HB3000 型布氏硬度試驗機(jī)上進(jìn)行,在對試樣對表面進(jìn)行處理,將表面用砂紙打磨平整,找到兩個平行面進(jìn)行要注意,為了避免兩個硬度孔過于接近從而影響測試結(jié)果,應(yīng)盡生。對表面進(jìn)行 6次硬度測試,取算術(shù)平均值。
【學(xué)位授予單位】:沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TG143.5;TG385

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2574805

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