【摘要】：高碳鋼盤條在軋后控冷過程中其表面會形成一層氧化鐵皮,這層氧化鐵皮在運輸?shù)倪^程中能起到保護鋼材表面的作用,但在之后的后續(xù)加工使用中又需要將其剝離干凈。近年來,國家推崇節(jié)能減排,這對剝離性能的要求就提高了許多,弄清影響氧化鐵皮剝離性能的因素,研究這些因素對氧化鐵皮剝離性能的影響規(guī)律就變得至關重要。影響高碳鋼盤條剝離性能的因素有很多,其中最主要的就是氧化鐵皮的厚度和結構,而實際生產(chǎn)中不同的冷卻工藝對氧化鐵皮厚度和結構又有著很大的影響。本文通過等溫氧化試驗、連續(xù)溫降氧化試驗和氧化鐵皮剝離試驗,研究了高碳鋼盤條軋后冷卻過程中氧化鐵皮的生成規(guī)律及其剝離性能,建立了高碳鋼盤條氧化鐵皮厚度模型、結構模型和剝離性能模型等。根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場設備和工藝條件,模擬計算了不同工藝條件下氧化鐵皮的生成過程及最終剝離性能,得到了滿足鋼材基體組織性能要求的鋼表面氧化鐵皮剝離性能最優(yōu)的冷卻工藝制度。
【圖文】：

美國的斯太爾摩冷卻工藝、德國的施羅曼冷卻工藝和英國的阿希洛冷卻工藝等都屬于這一類；另一種是采用其他的介質進行冷卻，如間歇多段穿水冷卻、EDC 法沸水冷卻以及流態(tài)床冷卻等。1.2.3 武鋼高線車間生產(chǎn)概況本課題是以武鋼高線車間的實際生產(chǎn)狀況為背景進行研究的。武鋼高線車間采用德國西馬克的生產(chǎn)工藝技術、美國 GE 公司的自動化控制系統(tǒng)和瑞典的打包機，于 1996 年由武鋼設計院負責工廠設計建成。曾經(jīng)在 2006 年時進行過一次局部的技術改造，提高了產(chǎn)品性能。武鋼的高線生產(chǎn)線是一條連續(xù)的生產(chǎn)線。將鋼坯加熱到 950℃~1050℃，通過高壓水除鱗后，進入單線軋制的粗軋機組，粗軋后切頭尾，進入中軋機組，中軋機組是雙線軋制，軋機水平布置，出中軋機段后，進入精軋機組，精軋分為 A、B 兩條軋制線同時進行。精軋后線材經(jīng)過水冷箱進入斯太爾摩空冷系統(tǒng)控制冷卻[15-17]。具體的生產(chǎn)線平面布置圖如圖 1.2 所示。

圖 1.3 武鋼斯太爾摩風冷線示意圖1.4 氧化鐵皮概況高碳鋼盤條在斯太爾摩風冷線上冷卻的過程中會產(chǎn)生一層極薄的氧化鐵皮。一般情況，線材生產(chǎn)的過程中有四個階段會生成氧化鐵皮：加熱爐加熱階段會形成一次氧化鐵皮，，這階段鋼坯在高溫條件下與氧接觸，表面會產(chǎn)生一層氧化鐵皮，這次生成的氧化鐵皮會在后續(xù)的高壓水除鱗過程中除去；在粗軋過程會生成二次氧化鐵皮，這次生成的氧化鐵皮會在后續(xù)的二次除鱗過程中除去；在精軋階段會生成三次氧化鐵皮，三次氧化鐵皮從吐絲機前的水箱中出來后會被除去；吐絲后會形成四次氧化鐵皮，線材表面最終的氧化鐵皮就是四次氧化鐵皮。線材表面的氧化鐵皮在運輸?shù)倪^程中會對線材起到保護作用，但是在二次加工前則需要將表面氧化鐵皮剝離干凈，所以研究氧化鐵皮的結構，使其在運輸?shù)倪^程中不易破碎，但在剝離的過程中又能大塊、徹底的剝離具有重大的意義。
【學位授予單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TG335.63

【參考文獻】

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本文編號：2549053