【摘要】：通過對汽車頂蓋零件特點分析,介紹了頂蓋的沖壓工藝,設(shè)計了頂蓋天窗側(cè)整形模。根據(jù)生產(chǎn)需要,在第四工序的天窗翻邊部位設(shè)計三組側(cè)整形斜楔,側(cè)整形凸模、凹模均要設(shè)在下模,模具可以成形出有天窗和無天窗的汽車頂蓋這兩種制件。重點介紹了頂蓋天窗側(cè)整形模中的兩種雙動斜楔結(jié)構(gòu)的應用,在頂蓋天窗左邊位置采用兩組對向的電車斜楔,布置在下模中部區(qū)域附近,由兩個驅(qū)動塊分開驅(qū)動,模具調(diào)整方便,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好;在天窗前后側(cè)位置采用復動斜楔,模具結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省了模具空間。通過本模具中對雙動斜楔的靈活運用表明,模具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,方便了制造與調(diào)試,節(jié)約了成本,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率。
[Abstract]:Based on the analysis of the characteristics of automobile top cover parts, the stamping process of top cover is introduced, and the shaping die on the side of roof window is designed. According to the production needs, three groups of side shaping oblique wedges, side shaping punch and concave die should be set in the lower die in the flanging part of the skylight in the fourth working procedure. The die can form two kinds of parts: the roof cover with skylight and no skylight. This paper mainly introduces the application of two kinds of double action oblique wedges in the side shaping die of the top cover skylight. Two groups of opposite tram wedges are used in the left position of the top cover skylight, which are arranged near the middle area of the lower die and driven separately by two driving blocks. The die adjustment is convenient and the structure stability is good. In the front and back position of the skylight, the compound moving wedges are adopted, the die structure is compact, and the die space is saved. The flexible application of double moving wedges in this die shows that the die structure is stable and reliable, which is convenient for manufacture and debugging, saves cost, ensures product quality and improves production efficiency.
【作者單位】： 柳州職業(yè)技術(shù)學院機電工程系;
【基金】：2012年度廣西高校一科研項目“汽車類特大型厚板成形模開發(fā)實踐”(201203YB196) 2013年廣西高�？蒲许椖俊盎趲齑绊斏w的先進汽車模具技術(shù)研究”(2013LX229) 2014年度廣西高�？蒲许椖俊盎贑ATIA V6的后背門外板先進汽車模具技術(shù)研究”(YB2014499)
【分類號】：U466;TG385

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10 王s，

本文編號：2478141