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應變速率對AM80鎂合金壓縮變形行為的影響

發(fā)布時間:2019-04-24 06:01
【摘要】:在應變速率分別為0.4、0.07、0.01、0.001、0.0001和0.00003 s-1,對固溶態(tài)AM80鎂合金室溫不同應變速率下的壓縮變形行為及組織演變進行研究。結果表明:實驗用AM80鎂合金的壓縮流變應力在低應變時對應變速率不敏感,而在高應變時則表現(xiàn)出負的應變速率敏感性。極限強度隨應變速率的增加逐漸降低,而屈服強度對應變速率不敏感。在變形的第二階段,由于孿晶的持續(xù)產生,增加了AM80鎂合金的應變硬化能力,使得應變硬化率在此階段出現(xiàn)平臺。高應變速率(0.4 s-1)下壓縮時的孿晶密度明顯高于低應變速率(0.00003 s-1)下壓縮時的孿晶密度,孿生的這種正應變速率敏感性導致應變硬化率在第二階段隨應變速率的增加逐漸由緩慢下降轉變?yōu)樯仙。壓縮裂紋在應力最為集中的壓縮表面邊緣形核,然后沿最大剪切應力方向擴展。孿晶和微裂紋是影響裂紋擴展的兩個重要因素,兩者共同作用導致裂紋出現(xiàn)一定偏折。
[Abstract]:The compressive deformation behavior and microstructure evolution of solid-solution AM80 magnesium alloy at different strain rates at room temperature were studied at strain rates of 0.4, 0.07,0.01, 0.001, 0.0001 and 0.00003 sg1, respectively. The results show that the compressive flow stress of AM80 magnesium alloy is not sensitive to strain rate at low strain, but it shows negative strain rate sensitivity at high strain. The ultimate strength decreases with the increase of strain rate, but the yield strength is insensitive to the variable rate. In the second stage of deformation, the strain hardening ability of AM80 magnesium alloy was increased due to the continuous formation of twins, and the strain hardening rate appeared at this stage. The twin density at high strain rate (0.4s / 1) was significantly higher than that at low strain rate (0.00003 / 1), and the twinning density at high strain rate (0.4s / 1) was higher than that at low strain rate (0.00003 / 1). The twin strain rate sensitivity leads to a gradual change of strain hardening rate from a slow decline to an increase in the second stage with the increase of strain rate. The compressive crack nucleates at the edge of the compressed surface where the stress is most concentrated and then propagates along the direction of the maximum shear stress. Twinning and micro-crack are two important factors that affect crack propagation, and the joint action of twinning and micro-crack results in a certain deflection of crack.
【作者單位】: 湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(751229039) 國家“十二五”科技支撐計劃項目(2011BAG03B02) 湖南大學汽車車身先進設計與制造國家重點實驗室自主課題資助項目(61075005) 長沙市科技局重大專項(899215036)
【分類號】:TG146.22

【參考文獻】

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6 趙n,

本文編號:2464166


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