本文關(guān)鍵詞：防撞梁熱沖壓成形模具的設(shè)計(jì)及優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2014年

防撞梁熱沖壓成形模具的設(shè)計(jì)及優(yōu)化

房歡歡  

【摘要】：熱沖壓技術(shù)是一種新型材料加工工藝，將均勻奧氏體化的高溫鋼板直接送入具有冷卻系統(tǒng)的模具中快速?zèng)_壓成形，然后保壓一段時(shí)間使其完成馬氏體相變，使成形件的強(qiáng)度大幅提高。熱沖壓技術(shù)多用于成形強(qiáng)度高于1500MPa的沖壓件，由于熱沖壓成形件具備回彈小、成形強(qiáng)度高、變形抗力小等特點(diǎn)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車制造的輕量化具有重要意義，熱沖壓成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)，并且被越來(lái)越廣泛的采用。 本文以防撞梁熱沖壓成形模具為研究對(duì)象，提出熱沖壓模具總體設(shè)計(jì)方案，并對(duì)模具結(jié)構(gòu)的各部分進(jìn)行說(shuō)明。再以模具一模塊為研究對(duì)象，，選取板料材料為22MnB5，通過(guò)理論解析、有限元數(shù)值模擬等方式對(duì)板料的熱沖壓過(guò)程進(jìn)行研究，了解熱沖壓過(guò)程中板料的變化，并根據(jù)成形及淬火結(jié)果得出凹凸模圓角、模具間隙等模具設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)熱沖壓成形及淬火質(zhì)量的影響并得出優(yōu)化參數(shù)，為以后熱沖壓模具型面參數(shù)的選擇提供參考。提出模具冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，通過(guò)理論解析、流體工程仿真等方式探討入水口水溫及水流速率對(duì)冷卻系統(tǒng)冷卻效果的影響，并通過(guò)模擬討論冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)中模具的冷卻管道半徑R、管道側(cè)壁間距L、管道邊緣到模面的垂直距離H參數(shù)選擇對(duì)零件冷卻效果的影響，以此提出防撞梁模塊中冷卻管道排布方案，通過(guò)模擬分析，對(duì)初始方案進(jìn)行優(yōu)化最終使冷卻系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 結(jié)合熱沖壓成形以及冷卻淬火過(guò)程的分析，綜合考察了模具型面參數(shù)及冷卻系統(tǒng)參數(shù)對(duì)熱沖壓成形質(zhì)量及冷卻淬火的影響。結(jié)果表明，在進(jìn)行熱沖壓模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需選擇合適的模具材料，保證模具對(duì)零件的有效冷卻以及模具長(zhǎng)期高溫下工作的熱穩(wěn)定性，對(duì)于幾何尺寸較大的模具，為使冷卻均勻，可將模具劃分成具有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的模塊，同時(shí)在模具設(shè)計(jì)中由于冷卻系統(tǒng)的存在，需注意密封裝置的設(shè)置。在熱沖壓成形及淬火過(guò)程中，板料內(nèi)側(cè)側(cè)壁區(qū)域減薄最嚴(yán)重、溫度最高、應(yīng)力最大，為提高成形精度及淬火質(zhì)量，在進(jìn)行模具型面設(shè)計(jì)時(shí)，需選擇合適的模具圓角、模具間隙，凸凹模圓角半徑越大，板料成形、淬火質(zhì)量越好，選擇凸凹模圓角時(shí)應(yīng)綜合考慮成形效果與成形件具體成形參數(shù)；為兼顧板料成形及淬火，模具間隙應(yīng)選擇1.0t-1.1t左右為宜。對(duì)于冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，需使冷卻系統(tǒng)同時(shí)滿足冷卻速率、冷卻均勻性以及長(zhǎng)期工作中模具的熱平衡性的要求。為保證良好的冷卻效果，需保證最低水流速度高于10.5m/s，水溫選擇室溫20℃即可。在選擇冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)，在保證模具結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，應(yīng)選擇較大的管道半徑R、和較小的管道側(cè)壁間距L、管道邊緣到模面的垂直距離H，對(duì)于具體模具的冷卻系統(tǒng)時(shí)，結(jié)合模具幾何參數(shù)，選擇R=5、L=16、H=6，入口水流流速8m/s，保壓淬火8s，進(jìn)行分析后，對(duì)R、L、H參數(shù)進(jìn)行局部調(diào)整使板料在馬氏體相變區(qū)域內(nèi)冷卻速率大于30℃/s,淬火后最大溫差降低到9℃，長(zhǎng)期工作中，各周期結(jié)束后成形件最高溫度穩(wěn)定在131℃左右，模具最高溫度穩(wěn)定在120℃左右，冷卻系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TG305
【目錄】：

下載全文 更多同類文獻(xiàn)

CAJ全文下載

(如何獲取全文？ 歡迎：購(gòu)買知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢)

CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邢忠文;包軍;楊玉英;鐘朝廷;;可淬火硼鋼板熱沖壓成形實(shí)驗(yàn)研究[J];材料科學(xué)與工藝;2008年02期

2 王利;楊雄飛;陸匠心;;汽車輕量化用高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展[J];鋼鐵;2006年09期

3 馬寧;武文華;申國(guó)哲;胡平;;高強(qiáng)度鋼板熱成形數(shù)值模擬-靜力顯式[J];計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào);2011年03期

4 張彥,來(lái)新民,朱平,梁新華;基于抗凹性的轎車零件的輕量化設(shè)計(jì)及耐撞性分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2004年05期

5 莊百亮;單忠德;姜超;;熱沖壓成形工藝技術(shù)及其在車身上的應(yīng)用[J];金屬加工(熱加工);2010年21期

6 王立影;林建平;朱巧紅;田浩彬;胡琦;;熱沖壓成形模具冷卻系統(tǒng)臨界水流速度研究[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2008年04期

7 胡平;馬寧;;高強(qiáng)度鋼板熱成形技術(shù)及力學(xué)問(wèn)題研究進(jìn)展[J];力學(xué)進(jìn)展;2011年03期

8 馬寧;胡平;武文華;申國(guó)哲;郭威;;高強(qiáng)度鋼板熱成形本構(gòu)理論與實(shí)驗(yàn)分析[J];力學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

9 王洪俊,范海雁;轎車車身零件制造中的熱成形技術(shù)[J];模具制造;2005年04期

10 蔡玉俊;陳樹(shù)來(lái);王玉廣;;高強(qiáng)鋼板熱沖壓模具冷卻水道優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2013年01期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 畢文權(quán);汽車橋殼熱沖壓成形工藝數(shù)值模擬及工程應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2009年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 唐荻;江海濤;米振莉;趙愛(ài)民;;國(guó)內(nèi)冷軋汽車用鋼的研發(fā)歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];鞍鋼技術(shù);2010年01期

2 韓以楠;王洪斌;;一種冷軋高強(qiáng)鋼板的納米析出物[J];遼寧科技大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

3 褚亮,盧險(xiǎn)峰,張朝閣;縮口變形力的計(jì)算及其精度比較[J];兵器材料科學(xué)與工程;2004年05期

4 殷際英;;圓桿端部在傾斜壓模間的塑性變形力[J];北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);1988年02期

5 梁高飛;王成全;劉俊亮;于艷;方園;;TWIP鋼應(yīng)變誘導(dǎo)孿晶原位觀察[J];寶鋼技術(shù);2007年06期

6 伍鷹,朱明武;測(cè)壓圓柱靜動(dòng)態(tài)特性計(jì)算方法[J];兵工學(xué)報(bào);1993年04期

7 陳光南,胡世光;成形極限曲線(FLC)的新概念[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1992年04期

8 王秀鳳,彭衛(wèi)華,婁嘉;板條拉楔試驗(yàn)的研究[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1998年01期

9 樊百林,嚴(yán)國(guó)安,管克智,劉臨,黃永健;不銹鋼熱變形流動(dòng)應(yīng)力數(shù)學(xué)模型[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);2002年03期

10 劉波,黃曉艷;特軋半軸套管工藝分析[J];本溪冶金高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2003年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 田志強(qiáng);;熱成形鋼與熱成形技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第8分會(huì)場(chǎng)：鋼材深加工研討會(huì)論文集[C];2012年

2 昌霞;張小彬;韓付會(huì);司家勇;張繼;;γ-TiAl合金熱工藝模擬及組織研究[A];2011中國(guó)功能材料科技與產(chǎn)業(yè)高層論壇論文集（第三卷）[C];2011年

3 龔發(fā)云;王訓(xùn)響;;非對(duì)稱式三輥彎板機(jī)卷板數(shù)學(xué)模型的研究[A];2005年十二省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（湖北專集）[C];2005年

4 龔發(fā)云;王訓(xùn)響;;基于轉(zhuǎn)角傳感器板材滾彎成形曲率半徑的測(cè)量[A];2005年十二省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（湖北專集）[C];2005年

5 胡振志;李路;張平;;微車曲軸模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化及試驗(yàn)研究[A];晉冀魯豫鄂蒙川云貴甘滬湘渝十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（河南、貴州、重慶分冊(cè)）[C];2009年

6 劉裕中;司馬忠效;顏熹;;PAMSTAMP2G在板料成形中的應(yīng)用[A];2009年促進(jìn)中部崛起專家論壇暨第五屆湖北科技論壇——裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文集（下）[C];2009年

7 胡振志;李路;張平;;微車曲軸模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化及試驗(yàn)研究[A];2009海峽兩岸機(jī)械科技論壇論文集[C];2009年

8 弭光寶;薛克敏;張?jiān)缑?周明智;;壓扭變形工藝研究現(xiàn)狀及在材料改性中的應(yīng)用[A];第三屆華東六省一市塑性工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

9 衛(wèi)定;弭光寶;周明智;薛克敏;;濾清器擠壓模具設(shè)計(jì)及有限元初步分析[A];第三屆華東六省一市塑性工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

10 陳茂敬;;旋壓輪輻失效分析[A];山東省金屬學(xué)會(huì)理化檢驗(yàn)學(xué)術(shù)委員會(huì)理化檢驗(yàn)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李敏;基于協(xié)同異構(gòu)模型的成形模擬計(jì)算加速[D];華中科技大學(xué);2010年

2 謝燕;飛船返回艙著陸沖擊緩沖座椅系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

3 馬寧;高強(qiáng)度鋼板熱成形技術(shù)若干研究[D];大連理工大學(xué);2011年

4 伍曾;能量法在車輛—軌道系統(tǒng)垂向振動(dòng)分析中的應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2011年

5 徐雪峰;5083鋁合金力學(xué)性能及超塑性成形數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

6 門正興;電阻連續(xù)加熱成形電—熱—力耦合試驗(yàn)及模擬[D];重慶大學(xué);2010年

7 但文蛟;高強(qiáng)度汽車板相變誘發(fā)塑性本構(gòu)模型及硬化特性研究[D];上海交通大學(xué);2008年

8 曲鳳盛;Inconel718高溫合金多層夾芯結(jié)構(gòu)的LBW+SPF技術(shù)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

9 李群;板材在拉深筋中的循環(huán)變形特征及后續(xù)成形性能研究[D];燕山大學(xué);2011年

10 劉和平;高強(qiáng)塑積熱變形淬火碳分配鋼的研究[D];上海交通大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱培浩;100MN精密液壓機(jī)精細(xì)分析[D];天津理工大學(xué);2010年

2 張寧;管材滾珠旋壓成形工藝研究[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2010年

3 古麗;大口徑三通管件成形工藝與計(jì)算機(jī)模擬[D];天津理工大學(xué);2010年

4 邱曉寧;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)固定梁沖壓成形的數(shù)值模擬及工藝參數(shù)分析[D];昆明理工大學(xué);2009年

5 李海昭;孿晶誘導(dǎo)塑性鋼的組織與性能研究[D];昆明理工大學(xué);2010年

6 張冠蘭;電解鎳板剪切力與剪切抗力的研究[D];昆明理工大學(xué);2010年

7 蘇雅玲;球形凹�？s口工藝的理論研究及有限元模擬[D];昆明理工大學(xué);2009年

8 王孟;GH4145合金熱變形行為研究[D];沈陽(yáng)大學(xué);2010年

9 常延曉;基于有限元方法的單顆CBN磨粒珩削特性分析[D];太原理工大學(xué);2011年

10 李揚(yáng);雙相鋼發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板熱沖壓模具設(shè)計(jì)及模擬仿真[D];北京交通大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔣浩民,陳新平,俞寧峰,萬(wàn)敏;雙線性應(yīng)變路徑下St14-T冷軋薄板成形極限研究[J];寶鋼技術(shù);2001年06期

2 俞寧峰,謝建平;汽車油底殼沖壓失效原因分析[J];寶鋼技術(shù);2001年S1期

3 王利,朱曉東,張丕軍,陸匠心;汽車輕量化與先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼板[J];寶鋼技術(shù);2003年05期

4 初元璋,祁鵬,狄麗華;熱軋沖壓橋殼用鋼板的研制開(kāi)發(fā)[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào);1999年04期

5 張于賢;王紅;;關(guān)于材料屈服強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)研究[J];材料工程;2005年11期

6 邢忠文;包軍;楊玉英;鐘朝廷;;可淬火硼鋼板熱沖壓成形實(shí)驗(yàn)研究[J];材料科學(xué)與工藝;2008年02期

7 畢文權(quán);王春忠;陳崗;;橋殼熱沖壓成型過(guò)程的數(shù)值模擬[J];材料科學(xué)與工藝;2008年04期

8 包軍;邢忠文;楊玉英;劉紅生;;超高強(qiáng)度硼鋼板熱彎曲數(shù)值模擬[J];材料科學(xué)與工藝;2009年03期

9 林建平;孫國(guó)華;朱巧紅;胡琦;王立影;田浩彬;;超高強(qiáng)度鋼板熱成形板料溫度的解析模型研究[J];鍛壓技術(shù);2009年01期

10 趙云路，耿麗華，茍春林，徐德森;SY－1041輕型車橋殼成形工藝設(shè)計(jì)[J];鍛壓技術(shù);1996年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張宗華;劉書田;唐智亮;;蜂窩夾芯圓柱結(jié)構(gòu)軸向沖擊的耐撞性研究[A];中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2009論文摘要集[C];2009年

2 胡平;馬寧;郭威;申國(guó)哲;武文華;;超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術(shù)研究進(jìn)展[A];2010’力學(xué)與工程應(yīng)用學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳明安;鋁薄板/塑料復(fù)合成型機(jī)理的研究——鋁薄板成型及其與聚丙烯的粘接界面特性[D];中南大學(xué);2002年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 朱巧紅;熱成形模具熱平衡分析及冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳伯杰 ,王如亮;沖壓成形幾何模擬法的研究[J];鍛壓技術(shù);2001年06期

2 楊紹明,胡亞民;汽車車廂固定角鐵的沖壓成形[J];機(jī)械工人.熱加工;2001年01期

3 蔣浩民;陳新平;李川海;鮑文華;張葦;倪鋒;;大型車車身覆蓋件沖壓成形特征分析及選材研究[J];金屬成形工藝;2003年03期

4 姜琳;;異形孔加強(qiáng)片級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)[J];模具制造;2007年01期

5 肖小亭,孫友松,廖毅娟,章?tīng)?zhēng)榮;豪華型鋼瓦沖壓成形[J];鍛壓技術(shù);2000年06期

6 肖小亭,孫友松,廖毅娟,章?tīng)?zhēng)榮;豪華型鋼瓦沖壓成形[J];模具工業(yè);2000年12期

7 范立坤,于彥東,曾小勤,丁文江;鎂合金板料拉深技術(shù)現(xiàn)狀[J];輕合金加工技術(shù);2005年09期

8 胡建國(guó);;沖壓疊邊在鈑制皮帶輪生產(chǎn)中的應(yīng)用[J];模具工業(yè);2006年06期

9 熊柏松;王位新;;后制動(dòng)器擋油盤復(fù)合模具設(shè)計(jì)[J];模具技術(shù);2008年02期

10 劉金鑫;蔣浩民;;雙相鋼沖壓成形應(yīng)變路徑控制方法研究[J];機(jī)械制造;2008年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘇嵐;程俊業(yè);陳銀莉;許應(yīng);戎文娟;;熱沖壓成形實(shí)驗(yàn)裝置的開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)研究[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第8分會(huì)場(chǎng)：鋼材深加工研討會(huì)論文集[C];2012年

2 胡勇;張偉勇;袁萍;王呈方;周永清;劉光武;;船體外板沖壓成形研究[A];2011年CAD/CAM學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2011年

3 陳秀深;;轎車車門內(nèi)板的沖壓成形[A];第八屆全國(guó)塑性加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2002年

4 周賢賓;;塑性加工技術(shù)的發(fā)展——更精、更省、更凈[A];第八屆全國(guó)塑性加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2002年

5 魏麗;付忠亮;李昌坤;王心朋;;影響鎂合金板材沖壓成形性能的因素[A];2009海峽兩岸機(jī)械科技論壇論文集[C];2009年

6 魏麗;付忠亮;李昌坤;王心朋;;影響鎂合金板材沖壓成形性能的因素[A];十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)第五屆科技論壇論文集[C];2009年

7 魏麗;付忠亮;李昌坤;王心朋;;影響鎂合金板材沖壓成形性能的因素[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長(zhǎng)第十一屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（2）[C];2009年

8 李根;李淑梅;孔祥偉;張麗娜;;薄壁零件沖壓成形過(guò)程仿真分析[A];第二屆中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

9 林政武;;筒形件成形的環(huán)料理論及分析計(jì)算體系[A];制造業(yè)與未來(lái)中國(guó)——2002年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2002年

10 陸佳平;李明;薛克敏;;輪包拉延成形數(shù)值模擬及物理試驗(yàn)研究[A];第三屆華東六省一市塑性工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周賢賓 嚴(yán)致和;[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2004年

2 少卿;[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2005年

3 朱久發(fā);[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2007年

4 陶少清;[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2003年

5 朱久發(fā);[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2007年

6 郭廷杰;[N];中國(guó)冶金報(bào);2007年

7 文 龍;[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2004年

8 郭廷杰;[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2006年

9 肖英龍;[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2007年

10 高宏適 摘譯;[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉大海;5052鋁合金板材磁脈沖輔助沖壓成形變形行為及機(jī)理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

2 劉大海;5052鋁合金板材磁脈沖輔助沖壓成形變形行為及機(jī)理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

3 伍杰;鎳鍍層金屬薄板沖壓成形的失效分析[D];湘潭大學(xué);2012年

4 王金武;汽車覆蓋件沖壓成形缺陷的精細(xì)分析與仿真優(yōu)化方法研究[D];吉林大學(xué);2010年

5 李立軍;汽車深沖薄鋼板沖壓成形及損傷機(jī)理研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

6 陳偉;板金屬?zèng)_壓成形快速模擬算法研究[D];吉林大學(xué);2013年

7 王武榮;基于自適應(yīng)模擬的變壓邊力優(yōu)化技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2007年

8 陳志英;沖壓成形中破裂和回彈的細(xì)觀損傷力學(xué)分析[D];上海交通大學(xué);2009年

9 易國(guó)鋒;汽車覆蓋件沖壓成形精細(xì)化仿真與優(yōu)化技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2013年

10 宋燕利;激光拼焊板焊縫建模與沖壓成形基礎(chǔ)研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃民中;汽車覆蓋件沖壓成形非線性有限元仿真分析[D];湖南大學(xué);2010年

2 龍?jiān)?武鋼鋼板沖壓成形過(guò)程仿真及分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];華中科技大學(xué);2005年

3 張馨;貨車制造業(yè)中沖壓成形數(shù)值模擬系統(tǒng)應(yīng)用研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2005年

4 夏建新;汽車行李箱蓋沖壓數(shù)值模擬及工藝參數(shù)穩(wěn)健優(yōu)化[D];江蘇大學(xué);2010年

5 謝智;鎂合金拼焊板沖壓成形控制及應(yīng)用研究[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2010年

6 王強(qiáng);汽車覆蓋件沖壓成形仿真研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年

7 陳通海;低碳鋼板沖壓成形機(jī)理及避免開(kāi)裂的方法研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

8 錢芳;鎂合金拼焊板沖壓成形性能研究[D];沈陽(yáng)理工大學(xué);2009年

9 曾鵬;沖壓成形歷史對(duì)車身帽型結(jié)構(gòu)件及整車碰撞性能的影響研究[D];上海交通大學(xué);2010年

10 李建軍;鐵路貨車敞車下側(cè)門模具計(jì)算機(jī)模擬及設(shè)計(jì)[D];哈爾濱理工大學(xué);2005年

  本文關(guān)鍵詞：防撞梁熱沖壓成形模具的設(shè)計(jì)及優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：244578