本文關(guān)鍵詞：汽車前隔板沖壓成形模擬仿真及回彈分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文 汽車前隔板沖壓成形模擬仿真及回彈分析 汽車前隔板沖壓成形模擬 仿真及回彈分析 摘 要 汽車覆蓋件由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大和表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)， 決定了其沖壓過程中變形規(guī)律的復(fù)雜性，分析起來十分困難。近年來， 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，成形與模具現(xiàn)代設(shè)計(jì)成為我國模具工業(yè)的關(guān)鍵 性技術(shù)，開發(fā)高效、高質(zhì)量和低成本的產(chǎn)品成為工業(yè)界競爭的焦點(diǎn)。 應(yīng)用沖壓成形CAE技術(shù)，可以模擬仿真成形過程中材料的流動，預(yù)測 破裂、起皺、回彈等缺陷。本文研究的主要內(nèi)容如下： 1．闡述了汽車覆蓋件沖壓成形過程分析的動態(tài)顯式有限元方法 的基本原理，主要有：增量運(yùn)動方程的表述形式及求解應(yīng)用的積分格 式、有限元離散方程、本構(gòu)關(guān)系、單元理論、中心差分法及其數(shù)值穩(wěn) 定性、單元公式的選擇、網(wǎng)格的劃分、沙漏控制以及摩擦的處理。 2．介紹了汽車覆蓋件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和成形特點(diǎn)，常用沖壓材料及 材料性能對成形的影響；分析了覆蓋件沖壓成形常見的缺陷、產(chǎn)生原 因和一般解決辦法；介紹了用于沖壓模擬仿真分析的各種有限元軟 件，并重點(diǎn)介紹了本文中所采用的DYNAFORM軟件，歸納了應(yīng)用該軟 件對板料成形進(jìn)行有限元分析的一般步驟；總結(jié)了一些覆蓋件沖壓成 形數(shù)值模擬中的一些關(guān)鍵技術(shù)。 3．建立前隔板有限元分析模型，確定成形工藝參數(shù)設(shè)置，，對其 進(jìn)行沖壓成形模擬仿真。分析沖壓過程中出現(xiàn)的問題，通過對壓邊力 和拉延筋的優(yōu)化，確定了最佳的工藝參數(shù)設(shè)置，即在壓邊力為700KN， 分段拉延筋高度為6mm時，沖壓成形結(jié)果最佳。仿真模擬結(jié)果與實(shí)際 廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文 汽車前隔板沖壓成形模擬仿真及回彈分析 THESTAMPI NGSl

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