【摘要】：為掌握先進高強度鋼拼焊板彎曲變形行為,采用試驗和有限元法完成三點彎曲試驗。建立拼焊板三點彎曲試驗有限元模型,比較試驗與仿真結(jié)果即載荷—位移曲線,最大誤差為10.94%。基于此,分析摩擦系數(shù)和板厚比對拼焊板彎曲特征的影響規(guī)律。結(jié)果表明,拼焊板兩側(cè)變形不均勻,且焊縫相對中心位置發(fā)生了偏移。拼焊板與模具間的摩擦系數(shù)及其板厚比對三點彎曲行為影響顯著。摩擦系數(shù)增加,最大載荷、最大能量及彎曲應(yīng)力均增加,焊縫移動量減小,且當(dāng)減小到一定程度后穩(wěn)定;板厚比增加,最大載荷、最大能量、彎曲應(yīng)力和焊縫移動量均不同程度增加。
[Abstract]:In order to understand the bending deformation behavior of advanced high strength steel TWW plates, three point bending tests were carried out by means of test and finite element method. The finite element model of three-point bending test of TWBS is established. The results of comparison and simulation are called load-displacement curve. The maximum error is 10.94. Based on this, the influence of friction coefficient and thickness ratio on bending characteristics of TWF is analyzed. The results show that the deformation of the two sides of the TWB is not uniform and the weld seam is deviated from the center. The friction coefficient and thickness ratio between TWF and die have significant influence on three point bending behavior. When the friction coefficient increases, the maximum load, maximum energy and bending stress increase, the weld movement decreases and is stable when reduced to a certain extent. The increase of plate thickness ratio, maximum load, maximum energy, bending stress and weld movement increase in varying degrees.
【作者單位】： 河南理工大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;上海通用汽車有限公司;
【基金】：河南省科技攻關(guān)計劃項目(142102210130) 河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點項目(14A460013)
【分類號】：TG457.11

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2326486