【摘要】：當(dāng)高速運(yùn)動鋼管通過磁化線圈時(shí)會產(chǎn)生兩種電磁感應(yīng)現(xiàn)象:一方面,鋼管電介質(zhì)切割磁力線會產(chǎn)生感生渦流;另一方面,磁化線圈內(nèi)部鋼管磁介質(zhì)總量發(fā)生變化而產(chǎn)生感生電流。鋼管感生渦流和線圈感生電流產(chǎn)生的感生磁場會改變初始磁化場的強(qiáng)度與分布,進(jìn)一步改變鋼管的磁化狀態(tài),最終導(dǎo)致不同位置的同尺寸缺陷產(chǎn)生不同的漏磁場。為獲得感生磁場對高速運(yùn)動鋼管磁化的影響機(jī)理,以楞次定律為基礎(chǔ),建立感生磁場的作用方程,獲得鋼管在不同位置處時(shí)鋼管中感生渦流和磁化線圈中感生電流產(chǎn)生的磁場方向,并發(fā)現(xiàn)在鋼管管頭進(jìn)入磁化線圈時(shí),感生磁場方向與初始磁化場方向相反,而在管尾處兩者方向相同,經(jīng)磁場疊加后,鋼管管尾處的磁化強(qiáng)度增強(qiáng),管體處基本不變,而管頭處減弱。利用鋼管高速漏磁檢測系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)論證,缺陷檢測結(jié)果與理論分析結(jié)論相同。
[Abstract]:When the high speed moving steel tube passes through the magnetized coil, it will produce two kinds of electromagnetic induction phenomena: on the one hand, the magnetic force line cut by the dielectric of the steel tube will produce induced eddy current; on the other hand, The total amount of magnetic medium in the magnetized coil changes and the inductive current is generated. The induced magnetic field produced by the induced eddy current and coil induced current will change the intensity and distribution of the initial magnetization field and further change the magnetization state of the steel pipe, resulting in different leakage magnetic fields of the same size defects at different positions. In order to obtain the influence mechanism of induced magnetic field on magnetization of high speed moving steel tube, the equation of action of induced magnetic field was established based on Lenz's law. The direction of magnetic field produced by induced eddy current in steel tube and inductive current in magnetized coil at different positions is obtained. It is found that the direction of induced magnetic field is opposite to that of initial magnetization field when the tube head enters the magnetized coil. After the magnetic field superposition, the magnetization at the end of the tube is enhanced, the tube body is basically unchanged, and the tube head is weakened. Using the high speed magnetic flux leakage test system of steel tube, the result of defect detection is the same as that of theoretical analysis.
【作者單位】： 四川大學(xué)制造科學(xué)與工程學(xué)院;華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)(2015SCU11059) 國家自然科學(xué)基金(51105158)資助項(xiàng)目
【分類號】：TG142.1;TG115

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2278969