【摘要】：分析了后門(mén)限位扣的沖壓工藝,確定了排樣方案,介紹了后門(mén)限位扣多工位級(jí)進(jìn)模的整體結(jié)構(gòu)和主要零部件設(shè)計(jì),為保證條料的同步移動(dòng)和送料順暢,模具采用浮動(dòng)頂料機(jī)構(gòu),解決了零件定位精度等問(wèn)題。確定了級(jí)進(jìn)模模具設(shè)計(jì)方案,該模具充分利用工件本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用了自動(dòng)卸料、出料、少?gòu)U料沖裁,有效提高了材料利用率。成形工序中打薄圓角過(guò)渡處后,實(shí)現(xiàn)了在直壁上切斷,解決了分離切斷的問(wèn)題。試沖結(jié)果表明,提出的排樣方案和設(shè)計(jì)的10工位級(jí)進(jìn)模是合理可行的,能滿足座椅加強(qiáng)板零件的大批量生產(chǎn)需要。
[Abstract]:This paper analyzes the stamping technology of the back door limit buckle, determines the layout scheme, and introduces the whole structure and the main parts design of the multi-position progressive die for the back door limit buckle. In order to ensure the synchronous movement of the strip material and the smooth feeding, the floating top material mechanism is used in the die. The problem of parts positioning accuracy is solved. The design scheme of progressive die is determined. The die makes full use of the structural characteristics of the workpiece, adopts automatic discharge, discharge and less scrap blanking, and effectively improves the material utilization ratio. After thinning the corner transition in the forming process, the straight wall is cut off, and the problem of separating and cutting is solved. The test results show that the proposed layout scheme and the design of the 10-station progressive die are reasonable and feasible and can meet the needs of mass production of seat stiffener parts.
【作者單位】： 柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【基金】：2012年度廣西高�？蒲许�(xiàng)目“汽車(chē)類(lèi)特大型厚板成形模開(kāi)發(fā)實(shí)踐”(201203YB196) 2014年度廣西高�？蒲许�(xiàng)目“基于CATIA V6的后背門(mén)外板先進(jìn)汽車(chē)模具技術(shù)研究”(YB2014499)
【分類(lèi)號(hào)】：TG385.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2246171