【摘要】：軋制過程中,軋制速度的波動和傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動,都將導(dǎo)致軋輥與帶鋼表面之間產(chǎn)生相對滑動,嚴(yán)重影響帶鋼表面質(zhì)量.為更進一步研究軋輥與帶鋼打滑特性,建立了森吉米爾二十輥軋機傳動系統(tǒng)打滑扭振動力學(xué)模型,對不同軋制速度和不同摩擦系數(shù)時軋輥扭矩的動力學(xué)進行了仿真分析,通過與實驗數(shù)據(jù)的對比,驗證了動力學(xué)模型的有效性,為分析軋制打滑時扭矩波動提供了新的、完善的分析模型.
[Abstract]:During the rolling process, the fluctuation of rolling speed and torsional vibration of transmission system will result in relative sliding between roll and strip surface, which will seriously affect the quality of strip surface. In order to further study the slip characteristics of roller and strip, a dynamic model of sliding torsional vibration of the drive system of 20 high Sanjimir mill was established, and the dynamics of roll torque with different rolling speed and friction coefficient was simulated and analyzed. The validity of the dynamic model is verified by comparing with the experimental data, which provides a new and perfect analytical model for the analysis of rolling slip torque fluctuation.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室;寧波寶新不銹鋼有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點資助項目(51035008)
【分類號】：TG333

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2192091