【摘要】：現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn):軋機在軋制過程中由于負載諧波頻率與軋機機械傳動系統(tǒng)固有頻率接近時使得主傳動系統(tǒng)發(fā)生強烈扭振。該文結(jié)合現(xiàn)場參數(shù),通過計算機仿真,得出負載諧波力矩會引發(fā)電機轉(zhuǎn)速振蕩,而在機電耦合作用下電機轉(zhuǎn)速振蕩會激發(fā)電機輸出相同頻率的電磁力矩,當含有與機械系統(tǒng)固有頻率相接近頻率的諧波力矩和電磁力矩作用在軋機主傳動系統(tǒng)兩端時,主傳動系統(tǒng)將會出現(xiàn)強烈的扭振。仿真結(jié)果驗證了存在這種振動,為抑振措施提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:It is found that the torsional vibration of the main drive system occurs when the harmonic frequency of the rolling mill is close to the natural frequency of the mechanical transmission system of the rolling mill. Combined with the field parameters and computer simulation, it is concluded that the load harmonic torque will cause the motor speed oscillation, and the motor speed oscillation will excite the electromagnetic torque with the same frequency under the electromechanical coupling action. When the harmonic torque and electromagnetic moment which are close to the natural frequency of the mechanical system are acted on the two ends of the main transmission system of the rolling mill, the torsional vibration of the main transmission system will be strong. The simulation results verify the existence of this vibration and provide a theoretical basis for the vibration suppression measures.
【作者單位】： 北京科技大學(xué)機械工程學(xué)院;馬鞍山鋼鐵股份有限公司;
【分類號】：TG333

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2171408