【摘要】：為提高輪軌材料的耐磨性降低輪軌磨損,利用CO2多模激光器在輪軌試樣表面獲得Co基合金熔覆層,測試分析了其組織結(jié)構(gòu)性能和顯微硬度,利用MMS-2A微機控制摩擦磨損試驗機對比研究了激光熔覆處理與未處理輪軌試樣的抗磨損性能.結(jié)果表明:激光熔覆處理后在輪軌試樣表面獲得與基體良好結(jié)合厚度約1 mm的熔覆層;熔覆層主要由枝晶(γ-Co)和共晶組織(Cr23C6+γ-Co)構(gòu)成,初生相為γ-Co過飽和固溶體,富含Cr元素,共晶組織中富含Co元素;結(jié)合區(qū)為粗大柱狀晶,從中部到表層出現(xiàn)胞狀晶、樹枝晶等多種形態(tài).離界面越遠組織越細密,組織生長方向紊亂;結(jié)合區(qū)存在元素擴散,尤其是Fe、Cr和Co含量變化顯著;激光熔覆Co基合金后輪軌試樣硬度分別提高約52.98%和43.44%,能有效降低對摩副磨損,輪軌抗磨損能力提高約為原來的5倍.
[Abstract]:In order to improve the wear resistance of wheel / rail material and reduce wheel / rail wear, Co-based alloy cladding layer was obtained by CO2 multimode laser on the surface of wheel / rail sample. The microstructure, properties and microhardness of the coating were tested and analyzed. The wear resistance of laser cladding and untreated wheel / rail specimens was studied by MMS-2A microcomputer controlled friction and wear tester. The results show that after laser cladding, a cladding layer with a thickness of about 1 mm is obtained on the surface of wheel / rail specimen, which is mainly composed of dendrite (緯 -Co) and eutectic structure (Cr23C6 緯 -Co), and the primary phase is 緯 -Co supersaturated solid solution, which is rich in Cr. The eutectic structure is rich in Co and the binding zone is a coarse columnar crystal with a variety of morphology such as cellular crystal dendrite and so on from the middle to the surface. The closer the interface is, the finer the microstructure is, the more the direction of microstructure growth is disorder, the element diffusion exists in the binding zone, especially the change of Fe Cr and Co content is remarkable, the hardness of wheel / rail specimen after laser cladding Co-based alloy increases by 52.98% and 43.44%, respectively, which can effectively reduce the wear of friction pair. The wear resistance of wheel / rail is increased by about 5 times as much as the original one.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)摩擦學(xué)研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51174282) 四川省科技支撐計劃項目(2014GZ0009-6) 教育部創(chuàng)新團隊科學(xué)基金資助項目(IRT1178)
【分類號】：TG178

【參考文獻】

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本文編號：2159997