本文選題：激光熔覆 + MoS2　； 參考：《燕山大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著航空航天技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂已經(jīng)不能滿足其對(duì)密封系統(tǒng)的要求,如何獲得具有一定耐磨性,并且具有自潤(rùn)滑性的零部件表面涂層是當(dāng)前航空航天領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。因此,本文通過在Ni20Cr中添加MoS2和Cr3C2/Mo制備自潤(rùn)滑耐磨涂層具有重要的意義。Ni20Cr因其具有較高的耐磨性、優(yōu)良的耐蝕性以及高溫抗氧化性,被選擇作為涂層的主要材料。采用激光熔覆的方法,在低碳鋼基體上制備Ni20Cr涂層、Ni20Cr+MoS2自潤(rùn)滑涂層以及Ni20Cr+Cr3C2/Mo耐磨涂層,采用金相顯微鏡(OM)、X射線衍射儀(XRD)、掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)、電子背散射衍射(EBSD)分析了涂層的組織和物相,研究了不同載荷條件下的摩擦磨損性能,并對(duì)其磨損機(jī)理進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明,激光熔覆后的Ni20Cr涂層的組織為γ相。添加MoS2后的Ni20Cr自潤(rùn)滑涂層組織為γ相和Crx Sy,摩擦系數(shù)明顯降低。對(duì)涂層進(jìn)行了物相分析,未檢測(cè)到MoS2的存在,MoS2在高溫下發(fā)生了分解,Cr元素與S元素形成了自潤(rùn)滑性能良好的CrxSy。因此,Ni20Cr+20%MoS2自潤(rùn)滑涂層的摩擦系數(shù)最低,自潤(rùn)滑性能最好。激光熔覆后的Ni20Cr+Cr3C2耐磨涂層組織為γ相和Cr3C2。激光熔覆后的Ni20Cr+Mo耐磨涂層組織為γ相。與Ni20Cr涂層相比,Ni20Cr+Cr3C2/Mo涂層的耐磨性均顯著提高。Ni20Cr+Cr3C2涂層中存在硬度較高的Cr3C2,而Ni20Cr+Mo涂層中的Mo元素具有較強(qiáng)的固溶強(qiáng)化作用。比較六組Ni20Cr+Cr3C2/Mo涂層的磨損量可知,相同的實(shí)驗(yàn)條件下,Ni20Cr+30%Cr3C2的磨損量最低,耐磨性最好。
[Abstract]:With the rapid development of aerospace technology, the traditional lubricating oil and grease can no longer meet the requirements of the sealing system, how to obtain a certain wear resistance, And the self-lubricating surface coating is a hot spot in the field of aeronautics and astronautics. Therefore, it is important to prepare self-lubricating and wear resistant coatings by adding MoS2 and Cr3C2/Mo into Ni20Cr. Ni20Cr is selected as the main coating material because of its high wear resistance, excellent corrosion resistance and high temperature oxidation resistance. Ni20Cr coating Ni20Cr MoS2 self-lubricating coating and Ni20Cr Cr3C2/Mo wear-resistant coating were prepared on low carbon steel substrate by laser cladding. The microstructure and phase of the coating were analyzed by means of metallographic microscope, scanning electron microscope (SEM), scanning electron microscopy (SEM), energy dispersive spectroscopy (EDS) and electron backscatter diffraction (EBSD). The friction and wear properties of the coating under different loading conditions were studied and the wear mechanism was analyzed. The results show that the microstructure of laser cladding Ni20Cr coating is 緯-phase. After adding MoS2, the microstructure of Ni20Cr self-lubricating coating is 緯 phase and Crx Sys, and the friction coefficient of Ni20Cr self-lubricating coating decreases obviously. The phase analysis of the coating shows that the presence of MoS2 and MoS _ 2 decompose Cr and S elements into CrxSys with good self-lubricating properties at high temperature. Therefore, Ni20Cr 20%MoS2 self-lubricating coating has the lowest friction coefficient and the best self-lubricating performance. The microstructure of laser cladding Ni20Cr Cr3C2 wear-resistant coating is 緯 phase and Cr _ 3C _ 2. The microstructure of laser cladding Ni20Cr Mo wear resistant coating is 緯-phase. Compared with Ni20Cr coating, the wear resistance of Ni20Cr Cr3C2/Mo coating is significantly improved. There is Cr _ 3C _ 2 with higher hardness in Ni20Cr Cr3C2 coating, while Mo element in Ni20Cr Mo coating has stronger solution strengthening effect. Compared with six groups of Ni20Cr Cr3C2/Mo coatings, the wear rate of Ni20Cr 30%Cr3C2 is the lowest and the wear resistance of Ni20Cr 30%Cr3C2 is the best under the same experimental conditions.
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG174.4

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本文編號(hào)：1877332