本文選題：激光技術 + 激光焊接　； 參考：《中國激光》2015年06期

【摘要】：采用CO2激光焊接汽車專用高強鋼,得到了性能良好的激光焊接件。為了提高本試驗的測量精度,對測量殘余應力的小孔法作了必要的修正。使用ANSYS軟件對激光焊接殘余應力進行了有限元分析,仿真結果與修正后的測試值吻合,在此基礎上研究了高強鋼激光焊接線能量對殘余應力的影響規(guī)律。試驗結果表明,縱向殘余應力在距離焊縫中心約2.5 mm處達到最大,距離焊縫越遠殘余應力值越小,并最終達到穩(wěn)定;在被焊試件前添加引弧板,可以使焊接試件起始段的殘余應力分布與穩(wěn)定段接近,消除了起始段殘余應力不穩(wěn)定的現象;線能量增加,則橫向殘余應力逐漸增大,而縱向殘余應力的最大值減小。
[Abstract]:The high strength steel for automobile was welded by CO2 laser, and the laser welding parts with good performance were obtained. In order to improve the measuring accuracy of this test, the keyhole method for measuring residual stress is modified. The finite element analysis of laser welding residual stress is carried out by using ANSYS software. The simulation results are in agreement with the revised test values. On this basis, the influence of laser welding line energy on the residual stress of high strength steel is studied. The test results show that the longitudinal residual stress reaches the maximum at about 2.5 mm from the center of the weld, the farther away from the weld, the smaller the residual stress is, and finally the residual stress is stabilized. The distribution of residual stress in the initial section of the welding specimen is close to that in the stable section, and the instability of residual stress in the initial section is eliminated, while the transverse residual stress increases gradually and the maximum value of longitudinal residual stress decreases when the line energy increases.
【作者單位】： 廣東技術師范學院汽車學院;華南理工大學機械與汽車工程學院;
【基金】：廣東省自然科學基金(2014A030313638) 國家自然科學基金(51375101)
【分類號】：TG456.7

【參考文獻】

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本文編號：1843130