本文選題：近液相線擠壓鑄造 + ADC鋁合金�。� 參考：《中國有色金屬學(xué)報》2015年06期

【摘要】：以ADC12鋁合金為原料,采用近液相線擠壓鑄造生產(chǎn)汽車鋁合金支架,研究近液相線擠壓鑄造技術(shù)工藝參數(shù)對汽車承力件鋁合金支架組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:近液相線擠壓鑄造可獲得均勻細小的球狀組織。在595到625℃的澆注溫度范圍內(nèi),球狀組織逐漸長大為薔薇狀晶及樹枝晶,球狀系數(shù)降低,晶粒尺寸升高,抗拉強度及伸長率均有所降低。在斷口分析中,韌窩的數(shù)量減少,解理面的數(shù)量增多;隨著壓強由90 MPa上升到180 MPa,球狀晶生長時間逐漸減少,最后以球狀晶形式存在,球狀系數(shù)升高,晶粒尺寸減小,抗拉強度及伸長率逐漸升高;隨著保壓時間從10 s延長到25 s,抗拉強度及伸長率有所增加。近液相線擠壓鑄造的最佳工藝為:澆注溫度為605℃、壓力為150 MPa、保壓時間為20 s。由于鋁液的流動,球狀晶長大成孿生的薔薇狀晶。
[Abstract]:ADC12 aluminum alloy was used as raw material to produce automobile aluminum alloy bracket by near-liquid phase linear squeeze casting. The effect of technological parameters of near-liquid line squeeze casting on the microstructure and mechanical properties of automobile bearing aluminum alloy bracket was studied.The results show that uniform and fine spherical microstructure can be obtained by near liquid line squeeze casting.In the range of 595 鈩，

本文編號：1763349