本文選題：多軸疲勞　切入點(diǎn)：能量準(zhǔn)則　出處：《船舶力學(xué)》2015年04期

【摘要】：該研究提出一種多軸疲勞壽命預(yù)測模型。結(jié)合現(xiàn)有的幾種多軸疲勞模型的優(yōu)點(diǎn)和不足之處,分別對(duì)正應(yīng)變能部分和剪應(yīng)變能部分做出了修正,提出了一個(gè)能夠適用于多種載荷形式的多軸疲勞壽命預(yù)測模型。該模型通過求解莫爾圓把剪應(yīng)變幅作為臨界面判定參量,把臨界面上的總應(yīng)變能作為損傷參量。運(yùn)用SNCM630合金鋼、純鈦和鈦合金等4種材料的疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)提出的模型進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證,盡管材料特性和載荷形式各異,但所有的預(yù)測壽命基本都落在了試驗(yàn)壽命兩倍的公差帶以內(nèi),這證明提出的新模型具有較高的預(yù)測精度。
[Abstract]:In this paper, a multiaxial fatigue life prediction model is proposed. Combined with the advantages and disadvantages of several existing multiaxial fatigue models, the positive strain energy and shear strain energy are modified respectively. A multiaxial fatigue life prediction model, which can be applied to various load forms, is proposed. The shear strain amplitude is taken as the critical interface parameter and the total strain energy at the critical interface is taken as the damage parameter by solving the moire circle. SNCM630 alloy steel is used to predict the fatigue life. The fatigue test data of pure titanium and titanium alloy are used to evaluate and verify the proposed model. Although the material characteristics and load forms are different, all the predicted life are basically within the tolerance zone of twice the test life. This proves that the proposed new model has high prediction accuracy.
【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;濰柴動(dòng)力股份有限公司技術(shù)中心;
【基金】：國家高科技研究發(fā)展計(jì)劃資助863項(xiàng)目(2014AA041501)
【分類號(hào)】：TG115.57

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1663450