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幾種典型第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼技術(shù)淺析

發(fā)布時(shí)間:2018-03-15 10:18

  本文選題:第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼 切入點(diǎn):強(qiáng)塑積 出處:《金屬熱處理》2015年08期  論文類型:期刊論文


【摘要】:針對(duì)第一代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼塑性低與第二代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼成本高、工藝性較差,國(guó)內(nèi)外對(duì)第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼開(kāi)展了大量研究。通過(guò)對(duì)相關(guān)報(bào)道分析,第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼是以高強(qiáng)度BCC結(jié)構(gòu)為基體,在基體上有一定量的較高穩(wěn)定性FCC結(jié)構(gòu)的復(fù)合組織。對(duì)第三代先進(jìn)高強(qiáng)度鋼如δ-TRIP鋼、DSHT工藝、納米貝氏體鋼、中錳TRIP鋼、QP鋼、HS-QP鋼進(jìn)行了介紹及展望。
[Abstract]:In view of the low plastic plasticity of the first generation of advanced high strength steel and the second generation of advanced high strength steel with high cost and poor process, the third generation advanced high strength steel has been studied extensively at home and abroad. The third generation advanced high strength steel is a composite structure with high strength BCC structure as matrix and a certain amount of high stability FCC structure on the substrate. For the third generation advanced high strength steel such as 未 -trip steel, nanometer bainite steel, Medium manganese TRIP steel QP steel and HS-QP steel are introduced and prospected.
【作者單位】: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司汽車板推進(jìn)處;安徽工業(yè)大學(xué)工程研究院;
【基金】:安徽省科技攻關(guān)計(jì)劃(1301022047)
【分類號(hào)】:TG142;U465.11

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1615592

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