本文關(guān)鍵詞：鈦合金拋光工藝對(duì)表面變質(zhì)層的影響　出處：《工具技術(shù)》2015年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：拋光工藝作為工件加工的最后一道工序,對(duì)工件表面質(zhì)量影響很大。頁(yè)輪拋光具有高速和自銳特點(diǎn),能夠拋光出高質(zhì)量的工件表面,因此在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。本文從頁(yè)輪拋光鈦合金試驗(yàn)出發(fā),研究了頁(yè)輪粒度、頁(yè)輪線速度和進(jìn)給速度對(duì)表面變質(zhì)層的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,拋光變質(zhì)層內(nèi)均為殘余壓應(yīng)力狀態(tài),最大壓應(yīng)力層約為200μm;表面出現(xiàn)了加工硬化現(xiàn)象,最大硬化程度和深度分別為14.7%和20μm;微觀組織中沒有產(chǎn)生明顯的晶粒扭曲和細(xì)化現(xiàn)象。
[Abstract]:As the last working procedure of workpiece, the polishing process has great influence on the surface quality of workpiece. The page-wheel polishing has the characteristics of high speed and self-sharpening, and can polish the surface of the workpiece with high quality. Therefore, it is widely used in the field of aerospace. In this paper, the effects of the particle size, linear velocity and feed speed on the surface metamorphic layer are studied based on the experiment of polishing titanium alloy with page-wheel. The residual compressive stress in the polished metamorphic layer is about 200 渭 m and the maximum compressive stress is about 200 渭 m. Work hardening appeared on the surface, the maximum hardening degree and depth were 14.7% 渭 m and 20 渭 m, respectively. There is no obvious grain distortion and grain refinement in the microstructure.
【作者單位】： 海軍裝備部;
【分類號(hào)】：TG580.692
【正文快照】： 1引言鈦合金作為高強(qiáng)度材料,以其優(yōu)異的綜合力學(xué)性能、低密度以及良好的耐蝕性和耐熱性,在航空航天工業(yè)和生物材料制造業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用[1]。鈦合金常用以制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行器等的主體結(jié)構(gòu)和主承力構(gòu)件。拋光工藝作為銑削加工的后道工序,能夠去除銑削加工痕跡,在保持構(gòu)件

【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1438351