本文關(guān)鍵詞：錐齒輪單面嚙合測量的功能拓展及測控軟件開發(fā)　出處：《北京工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：錐齒輪傳動因其傳動效率高、承載能力強、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。傳動誤差是衡量齒輪傳動質(zhì)量的主要參數(shù),通過齒輪單面嚙合測量得到。單面嚙合測量運動接近齒輪使用狀態(tài),能夠準(zhǔn)確地測量齒輪傳動平穩(wěn)性。目前錐齒輪傳動誤差測量儀器主要依賴國外進(jìn)口,國內(nèi)的錐齒輪單面嚙合測量軟件功能較為單一。針對錐齒輪測量的齒輪傳動形性測試儀的主要功能包括:低速綜合測量(傳動誤差測量、安裝距調(diào)整、SPC統(tǒng)計分析)、高速綜合測量(振動、噪聲檢測)及磨削燒傷檢測。其中,低速綜合測量是該儀器的主要功能。本課題針對齒輪傳動形性測試儀的低速綜合測量需求,開發(fā)了一套多功能、穩(wěn)定性好的錐齒輪單面嚙合低速綜合測控軟件,實現(xiàn)傳動誤差測量及其功能拓展,包括安裝距調(diào)整及SPC統(tǒng)計分析。主要完成了以下工作:(1)研究了錐齒輪傳動誤差的測量原理,提取齒輪副的切向綜合總偏差和齒輪副的一齒切向綜合偏差。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB11365和DIN3965對這兩項單項偏差進(jìn)行精度等級評定。對傳動誤差曲線進(jìn)行快速傅里葉變換和高斯濾波,獲得傳動誤差的頻譜和長波、短波成分。(2)給出了基于嚙合諧波幅值、諧波公差及影響因子的最佳安裝距尋優(yōu)調(diào)整方法。(3)給出了錐齒輪單面嚙合測量中的SPC統(tǒng)計分析方法,選擇齒輪副的切向綜合總偏差和齒輪副的一齒切向綜合偏差作為關(guān)鍵工藝參數(shù),對切齒工序的統(tǒng)計受控狀態(tài)進(jìn)行定量判斷。(4)設(shè)計了錐齒輪單面嚙合測量的低速綜合測控軟件的功能模型、對象模型和動態(tài)模型的架構(gòu)及界面,并編寫測試用例對軟件主要模塊進(jìn)行測試。(5)應(yīng)用開發(fā)的錐齒輪單面嚙合測量的低速綜合測控軟件進(jìn)行了測量試驗,完成了傳動誤差測量試驗、安裝距調(diào)整試驗、SPC統(tǒng)計分析試驗及軟件重復(fù)性試驗,通過試驗驗證了測量原理的正確性,該軟件運行穩(wěn)定可靠。
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【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52;TG86

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本文編號：1353082