本文關(guān)鍵詞：鋁合金壓鑄制品縮孔缺陷影響因素分析及控制

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【摘要】：鋁合金壓鑄制品缺陷多種多樣,其中縮孔屬于內(nèi)部缺陷且不容易被觀察和識別,其發(fā)生頻率最高,是引發(fā)泄漏和疲勞斷裂等嚴(yán)重質(zhì)量事故的重要原因。因而,縮孔潛在失效模式的風(fēng)險系數(shù)一直被列為高風(fēng)險控制項目。本文在對壓鑄成型金屬填充理論和鋁合金凝固理論的基礎(chǔ)上,針對汽車發(fā)動機缸蓋罩蓋制品縮孔缺陷分析和控制。應(yīng)用壓鑄模具設(shè)計技術(shù),針對該制品模具澆注系統(tǒng)和排溢系統(tǒng)設(shè)計研究,應(yīng)用現(xiàn)代化的CAE分析技術(shù),進行了壓鑄成型工藝參數(shù)的優(yōu)選,以達到控制缸蓋罩蓋制品縮孔缺陷的目的。文中針對缸蓋罩蓋制品可變氣門孔的厚大熱節(jié)部位縮孔缺陷,應(yīng)用局部擠壓技術(shù)手段,合理控制擠壓壓力、擠壓體積和擠壓時間,以達到局部厚大熱節(jié)部位縮孔缺陷的控制目的。通過缸蓋罩蓋鋁合金壓鑄制品試制和批量生產(chǎn),證明了模具設(shè)計和模擬分析的合理性,同時也表明采用局部擠壓技術(shù)的厚大熱節(jié)縮孔缺陷要明顯優(yōu)于沒有采用該技術(shù)的局部縮孔缺陷。本文研究的是關(guān)于壓鑄鋁合金的應(yīng)用型設(shè)計制造技術(shù)領(lǐng)域,對進一步實現(xiàn)壓鑄制品縮孔缺陷的控制,提供了有效地參考。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TG249.2

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本文編號：1215914