本文關(guān)鍵詞：薄壁車削件加工工藝的有限元分析及試驗(yàn)驗(yàn)證

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【摘要】：薄壁車削件是車削加工中的重要組成部分,包括薄壁套件、薄壁盤件和薄壁環(huán)件。這類加工零件的共同特點(diǎn)是工件本身剛性差導(dǎo)致裝夾變形,以及刀具在切削過程中對工件產(chǎn)生的局部應(yīng)變而影響工件的最終加工質(zhì)量。如何降低裝夾變形以及局部加工變形一直是研究者的研究目標(biāo)。本文針對薄壁車削件的加工工藝進(jìn)行了有限元分析并結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)方法,選取了實(shí)際工作中遇到的兩個典型薄壁零件進(jìn)行了有限元建模和應(yīng)力應(yīng)變模擬分析,結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)方法,選取不同的車削用量對零件進(jìn)行模擬加工分析,并進(jìn)行實(shí)際加工驗(yàn)證。本文的主要研究內(nèi)容如下:1.薄壁件裝夾力的分析,探討如何計(jì)算最小裝夾力,以及降低單位面積夾緊力的方法。2.分析了車削用量對薄壁件的應(yīng)變影響,分別從切削速度、切削深度、進(jìn)給量和主偏角4個方面研究。3.結(jié)合正交實(shí)驗(yàn)的理論,選取以上4個因素,選取3個水平進(jìn)行正交實(shí)驗(yàn)組合。4.利用有限元軟件,對正交實(shí)驗(yàn)表中4個因素的3個水平進(jìn)行9組實(shí)驗(yàn)的模擬分析,利用極差分析法求得最優(yōu)車削參數(shù)組合。5.根據(jù)有限元模擬應(yīng)變量分析結(jié)果,從9組切削用量中選取2組可接受應(yīng)變量的車削用量進(jìn)行實(shí)際加工,并比對加工結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TG51

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本文編號：1179407