本文關鍵詞：鋁合金表面絲狀腐蝕機制的研究

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【摘要】：本文以汽車輪轂常用鋁合金材料為研究對象,利用電化學測量方法測定了其電化學參數(shù),對其耐絲狀腐蝕性能進行了評定;利用數(shù)學處理方法定量評估了鋁合金輪轂表面的耐絲狀腐蝕程度;還研究了鋁合金表面絲狀腐蝕的動態(tài)發(fā)展規(guī)律,并對不同腐蝕防護方法進行評定。本文主要內容及結論如下:以汽車輪轂常用的A356系列鋁合金為研究對象,利用不同鋁合金處理工藝制備試樣。對鋁合金進行不同的前處理工藝,主要包括丙酮除油、堿洗、酸洗、鉻化處理及不同工藝的結合;對鋁合金退火工藝進行研究,主要包括均勻化、回火處理等前熱處理方式及半退火、完全退火等后熱處理方式。對A356系列鋁合金進行不同的表面預處理和熱處理工藝,利用動態(tài)極化掃描、交流阻抗技術對鋁合金樣品的耐絲狀腐蝕性能進行判定,對鋁合金絲狀腐蝕的最大絲長、平均絲長以及不同絲長的數(shù)量進行定量評估。分析涂層下A356系列鋁合金材料的絲狀腐蝕動態(tài)發(fā)展規(guī)律,研究不同處理工藝對鋁合金耐腐蝕性能的影響。通過歸納、演繹推理的方法研究絲狀腐蝕的熱力學、動力學機理。結果表明:丙酮除油、堿洗、酸洗、鉻化處理相結合的前處理方案可以是鋁合金絲狀腐蝕最大絲長和平均絲長明顯縮短,提升鋁合金的耐絲狀腐蝕性能,其中丙酮除油、堿洗、酸洗是對鋁合金表面的第二相粒子進行清理,鉻化處理可以明顯提升鋁合金的耐絲狀腐蝕能力。完全退火和均勻化熱處理結合能夠改善鋁合金表層的位錯密度及表面元素的富集程度,使鋁合金表面的化學轉化膜更加均勻,提高鋁合金的耐絲狀腐蝕能力。同時均勻化熱處理減輕合金元素在結晶過程中出現(xiàn)的晶內偏析,減少鋁表層化合物生成,使鋁合金表面的鉻酸鹽鈍化膜更為均勻,可以提高鋁合金的耐絲狀腐蝕能力。
【關鍵詞】：鋁合金 絲狀腐蝕 極化曲線 交流阻抗 定量評估
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TG174.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 引言10
• 1.2 鋁合金的分類10-11
• 1.3 鋁合金的特點及性能11-12
• 1.4 鋁合金腐蝕的類型12-15
• 1.4.1 一般腐蝕12
• 1.4.2 點腐蝕12-13
• 1.4.3 晶間腐蝕13
• 1.4.4 剝落腐蝕13
• 1.4.5 應力腐蝕13-14
• 1.4.6 裂紋腐蝕14
• 1.4.7 絲狀腐蝕14-15
• 1.5 鋁合金常用防護方法15-17
• 1.5.1 化學轉化膜15-16
• 1.5.2 微弧氧化16
• 1.5.3 金屬涂層16
• 1.5.4 有機涂層16
• 1.5.5 稀土元素保護法16-17
• 1.6 國內外研究現(xiàn)狀17-18
• 1.7 本文的研究內容與意義18-20
• 第2章 實驗材料與研究方法20-24
• 2.1 實驗材料、實驗藥品及儀器20-24
• 2.1.1 實驗材料20
• 2.1.2 實驗藥品20-21
• 2.1.3 實驗儀器21
• 2.1.4 試樣制備21-24
• 第3章 不同前處理工藝對鋁合金絲狀腐蝕的影響24-42
• 3.1 動電位極化測量24-26
• 3.1.1 動電位極化測量在絲狀腐蝕中的應用24
• 3.1.2 動電位極化測量結果分析24-26
• 3.2 交流阻抗試驗26-31
• 3.2.1 交流阻抗試驗在鋁合金絲狀腐蝕中的應用26
• 3.2.2 交流阻抗測量結果分析26-31
• 3.3 鋁合金絲狀腐蝕程度評估31-39
• 3.3.1 鋁合金絲狀腐蝕程度評估方法31-32
• 3.3.2 定時觀測結果分析32
• 3.3.3 最大絲長分析32-33
• 3.3.4 平均絲長分析33
• 3.3.5 不同絲長數(shù)量分析33-36
• 3.3.6 機理研究36-39
• 3.4 本章小結39-42
• 第4章 不同熱處理工藝對鋁合金絲狀腐蝕的影響42-54
• 4.1 前言42
• 4.2 電化學測量方法42-47
• 4.2.1 動電位極化測量42-43
• 4.2.2 交流阻抗試驗43-47
• 4.3 鋁合金絲狀腐蝕程度的評估47-52
• 4.3.1 定時觀測結果分析47
• 4.3.2 最大絲長分析47
• 4.3.3 平均絲長分析47-48
• 4.3.4 不同絲長數(shù)量分析48-50
• 4.3.5 機理研究50-52
• 4.4 本章小結52-54
• 結論54-56
• 參考文獻56-60
• 攻讀碩士學位期間承擔的科研任務與主要成果60-61
• 致謝61

【參考文獻】

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本文編號：1124143