本文關(guān)鍵詞：新型搖枕側(cè)架用低溫B級(jí)鋼低溫性能研究

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【摘要】：高緯度及高寒國(guó)家和地區(qū)對(duì)鐵路貨車及其零部件低溫性能要求較高。搖枕及側(cè)架是鐵路機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成零部件之一,它不僅關(guān)系到轉(zhuǎn)向架的性能,并且對(duì)鐵路機(jī)車的行車安全具有重要影響,所以對(duì)搖枕及側(cè)架用材低溫性能要求較高。本課題組已開發(fā)出新型搖枕側(cè)架用鋼,即低溫B級(jí)鋼,但是其適用性如何尚不知曉。本文借助低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)、低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)、微觀斷口觀察等手段,通過對(duì)比低溫對(duì)低溫B級(jí)鋼及現(xiàn)有鐵路貨車搖枕、側(cè)架用鋼(B+級(jí)鋼和20ГФЛ鋼)的影響,確定低溫B級(jí)鋼的適用性。通過低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)對(duì)三種鋼進(jìn)行低溫沖擊載荷試驗(yàn),通過分析試樣斷口形貌可知低溫B級(jí)鋼的韌脆轉(zhuǎn)變溫度為-37℃;B+級(jí)鋼的韌脆轉(zhuǎn)變溫度為-32℃;而20ГФЛ鋼的韌脆轉(zhuǎn)變溫度為-23℃。當(dāng)溫度下降至-60℃時(shí),低溫B級(jí)鋼沖擊吸收功為20 J,B+級(jí)鋼與20ГФЛ鋼沖擊吸收功僅為13 J、4 J。試驗(yàn)結(jié)果表明,低溫B級(jí)鋼的低溫沖擊性能最好;低溫B級(jí)鋼可以較好的滿足鐵路貨車在低溫條件下?lián)u枕側(cè)架用鋼的要求。通過低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn),分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試樣斷口,可知隨著溫度的下降,三種鋼平面應(yīng)變斷裂韌度均出現(xiàn)下降。其中低溫B級(jí)鋼與B+級(jí)鋼的下降趨勢(shì)基本一致,而20ГФЛ鋼的整體下降速度較快。三種鋼的微觀斷口形貌都是先出現(xiàn)韌性斷口,過渡至韌脆摻雜斷口,最終轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈詳嗫�。低溫B級(jí)鋼的斷口變化最慢,B+級(jí)鋼的斷口變化速度次之,20ГФЛ鋼斷口形貌變化最快,在-25℃時(shí)韌脆斷口的比例已經(jīng)達(dá)到1:1,而低溫B級(jí)鋼與B+級(jí)鋼在-40℃左右時(shí)達(dá)到此比例。當(dāng)溫度繼續(xù)下降至-60℃時(shí),低溫B級(jí)鋼、B+級(jí)鋼、20ГФЛ鋼的平面應(yīng)變斷裂韌度分別為27 MPa/m1/2、28 MPa/m1/2、24 MPa/m1/2。綜上所述,新研發(fā)的低溫B級(jí)鋼低溫性能更為優(yōu)良,適合作為高緯度及高寒國(guó)家和地區(qū)的鐵路貨車搖枕側(cè)架用鋼。
【關(guān)鍵詞】：低溫B級(jí)鋼 韌脆轉(zhuǎn)變溫度 低溫?cái)嗔秧g性 搖枕及側(cè)架
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TG142.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 課題研究的背景及意義10-11
• 1.2 搖枕和側(cè)架用鋼研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 低溫鋼研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.1 國(guó)內(nèi)低溫鋼研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.2 國(guó)外低溫鋼研究現(xiàn)狀14
• 1.4 低溫鋼在搖枕側(cè)架上的應(yīng)用14-15
• 1.5 主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 第2章 試驗(yàn)方法與試驗(yàn)方案16-26
• 2.1 試驗(yàn)流程圖16
• 2.2 試驗(yàn)原材料16-17
• 2.3 各鋼種目標(biāo)成分表17
• 2.4 試驗(yàn)設(shè)備17-18
• 2.5 配料、造型、熔煉及澆鑄18-19
• 2.6 熱處理制度19
• 2.7 拉伸測(cè)試19-20
• 2.8 低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)20-23
• 2.9 低溫?cái)嗔秧g性實(shí)驗(yàn)23-24
• 2.10 組織觀察及斷口形貌檢測(cè)24-26
• 第3章 低溫B級(jí)鋼低溫韌脆轉(zhuǎn)變研究26-40
• 3.1 引言26
• 3.2 低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析26-27
• 3.3 低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)試樣斷口形貌分析27-35
• 3.3.1 低溫B級(jí)鋼斷口形貌分析27-31
• 3.3.2 B+級(jí)鋼斷口形貌分析31-33
• 3.3.3 20ГФЛ 鋼斷口形貌分析33-35
• 3.4 低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)微觀斷口形貌對(duì)比分析35-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第4章 低溫B級(jí)鋼低溫?cái)嗔秧g性研究40-53
• 4.1 引言40
• 4.2 低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析40-42
• 4.2.1 拉伸性能數(shù)據(jù)分析40-41
• 4.2.2 低溫韌性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析41-42
• 4.3 低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)數(shù)據(jù)及斷口形貌分析42-50
• 4.3.1 低溫B級(jí)鋼低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)斷口形貌分析42-44
• 4.3.2 B+級(jí)鋼低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)斷口形貌分析44-46
• 4.3.3 20ГФЛ 鋼低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)斷口形貌分析46-48
• 4.3.4 低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)數(shù)據(jù)及斷口形貌對(duì)比分析48-50
• 4.4 低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度試驗(yàn)與低溫?cái)嗔秧g性試驗(yàn)微觀斷口形貌對(duì)比50-51
• 4.5 本章小結(jié)51-53
• 結(jié)論53-54
• 參考文獻(xiàn)54-58
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文58-59
• 致謝59

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本文編號(hào)：1111587