本文關鍵詞：射孔彈殼體自動車削的關鍵技術研究及試驗

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【摘要】：射孔彈殼體是射孔彈的關鍵零部件，是帶有一定錐度的杯形件，其主要材質為20號易拉伸鋼，其毛坯主要通過拉伸擠壓的方式成型，為了達到射孔彈的技術要求，需要對其外表面進行車削加工，同時還需要完成鉆孔與切槽加工。 本課題重新規(guī)劃了射孔彈外殼自動化車削加工的工藝方案，確定了生產加工的工藝流程，并在此工藝方案的基礎上，完成自動化生產線的總體設計，并通過試驗測定各工序的加工工時，運用生產線平衡原理計算出生產線的節(jié)拍，并進行產能分析，據(jù)此確定生產線的設備配置方案。 本文分析了數(shù)控自動化車削的加工工藝，擬定了定位裝夾方案，并在此基礎上完成數(shù)控車削加工的前期處理及數(shù)據(jù)分析，并選擇合適的車削用量進行了試車試驗，完成了上下料裝置的方案設計。 本課題根據(jù)擬定的加工工藝及裝夾方案，設計開發(fā)了一套滿足要求的自動化車夾具，分別適應第一和第二主軸的加工需要。為了確保夾具的裝夾可靠性，首先設計了一款簡易夾具對裝夾方案的可行性進行了驗證，然后根據(jù)設計方案對現(xiàn)有夾具進行了改造，并在此基礎上進行了加工試驗，經驗證，該夾具方案可行，，可靠。 本課題進行了基于20鋼的斷屑試驗，根據(jù)正交試驗原理組織實施了正交試驗，本試驗通過直觀分析和方差分析方法，確定了給定車削參數(shù)中各因數(shù)水平的最優(yōu)組合，并對誤差進行了一定的控制，對生產加工具有一定的指導意義。 本課題的研究成果對于優(yōu)化射孔彈外殼的加工工藝，提高加工的自動化程度，保證加工的可靠性，提高生產效率具有重要的意義，可以在整個行業(yè)推廣應用。
【關鍵詞】：射孔彈外殼 自動車削 車床夾具 斷屑控制 正交試驗
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TG51
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 目錄8-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 課題來源及研究意義11-12
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 射孔彈殼體簡介13-15
• 1.4 本課題研究的主要內容15-16
• 1.5 本課題研究的技術指標16-17
• 1.6 本章小結17-18
• 第二章 自動化生產線總體方案設計18-32
• 2.1 自動化生產線總體方案18-20
• 2.1.1 工藝方案的確定18-20
• 2.1.2 生產線工藝流程20
• 2.2 工時測定與產能分析20-26
• 2.2.1 數(shù)控車削工時測定20-22
• 2.2.2 銑削加工工時測定22-23
• 2.2.3 其它工序工時測定23-24
• 2.2.4 各工序工時統(tǒng)計24
• 2.2.5 生產線產能分析24-26
• 2.3 生產線設備配置方案26-31
• 2.3.1 自動車削單元總體結構26
• 2.3.2 自動銑削單元總體結構26-29
• 2.3.3 銑鉆工序進\卸料機械手29
• 2.3.4 砂帶輪去毛刺機29-30
• 2.3.5 加工設備配置方案30-31
• 2.4 本章小結31-32
• 第三章 自動車削加工工藝分析32-42
• 3.1 數(shù)控車削加工工藝32-39
• 3.1.1 尺寸分析32
• 3.1.2 定位方案32-34
• 3.1.3 數(shù)控加工的預處理34-37
• 3.1.4 編程中的數(shù)值處理37-38
• 3.1.5 車削用量的選取38-39
• 3.2 車削單元上下料裝置39-41
• 3.2.1 車削工序上料裝置39
• 3.2.2 車削工序卸料裝置39-41
• 3.3 本章小結41-42
• 第四章 自動車削夾具設計與驗證42-53
• 4.1 車削試驗42-47
• 4.1.1 簡易夾具42-43
• 4.1.2 車削試驗43-47
• 4.2 自動車削夾具設計方案47-51
• 4.2.1 第一主軸內撐夾具47-49
• 4.2.2 第二主軸外夾夾具49
• 4.2.3 工件二次裝夾49-51
• 4.3 夾具驗證51-52
• 4.4 本章小結52-53
• 第五章 基于 20 鋼的斷屑試驗及研究53-74
• 5.1 切屑的分類53-54
• 5.2 斷屑方法論述54-59
• 5.2.1 斷屑槽斷屑55-57
• 5.2.2 車削用量對斷屑的影響57-59
• 5.3 斷屑正交試驗59-73
• 5.3.1 試驗設計與試驗內容59-61
• 5.3.2 試驗實施61-64
• 5.3.3 實驗結果與數(shù)據(jù)分析64-71
• 5.3.4 試驗結論與驗證71-73
• 5.4 本章小結73-74
• 結論74-76
• 參考文獻76-80
• 致謝80-81
• 附件81

【參考文獻】

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本文編號：1110225