本文關(guān)鍵詞：起重機(jī)軌道壓板螺栓連接焊縫的動(dòng)力學(xué)特性研究

  更多相關(guān)文章： 鑄造起重機(jī) 軌道壓板螺栓 焊縫斷裂 腳本仿真 疲勞壽命

【摘要】：起重機(jī)作為物料搬運(yùn)的特種設(shè)備,在現(xiàn)代化生產(chǎn)工業(yè)中被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的增大,橋式起重機(jī)在起重量方面的需求急劇增長(zhǎng),一系列的安全事故隨之產(chǎn)生。本論文以國(guó)內(nèi)某鋼廠鑄造起重機(jī)為研究對(duì)象,該廠為了滿足生產(chǎn)需求,對(duì)起重機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造,將主小車(chē)的起重量由160t升級(jí)為180t。升級(jí)改造后的鑄造起重機(jī)投產(chǎn)后從總體上運(yùn)作情況比較良好,但經(jīng)常出現(xiàn)主小車(chē)運(yùn)行軌道的壓板螺栓連接焊縫斷裂的現(xiàn)象。軌道固定裝置的損壞嚴(yán)重影響了整機(jī)運(yùn)輸過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性,因此需要對(duì)螺栓連接焊縫開(kāi)裂的現(xiàn)象進(jìn)行一系列的研究分析,為后期軌道固定裝置的維修和優(yōu)化提供理論基礎(chǔ)。本文以該廠升級(jí)改造后的180t鑄造起重機(jī)為研究對(duì)象,從動(dòng)力學(xué)角度對(duì)軌道壓板螺栓進(jìn)行等效模擬研究,提取螺栓作用于連接焊縫的動(dòng)載荷,并以此為作用力對(duì)螺栓焊縫進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算。本課題完成的主要工作如下:(1)提出了一種等效軌道壓板螺栓模型的方法,為軌道固定裝置在鑄造起重機(jī)中的動(dòng)力學(xué)仿真提供可行性;(2)在Hypermesh中,將橋架梁與小車(chē)主體柔性化處理,導(dǎo)入ADAMS中進(jìn)行剛?cè)狁詈戏抡?(3)在ADAMS中,通過(guò)腳本與傳感器聯(lián)合使用,一方面控制軌道對(duì)力的傳遞,另一方面模擬軌道壓板螺栓的焊縫斷裂;(4)用數(shù)學(xué)模型計(jì)算的方法對(duì)起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)行走機(jī)構(gòu)仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;(5)對(duì)軌道關(guān)于動(dòng)載荷的過(guò)渡傳遞進(jìn)行數(shù)值與力學(xué)分析;(6)通過(guò)對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),驗(yàn)證仿真結(jié)果中軌道壓板螺栓作用于連接焊縫動(dòng)載荷的正確性;(7)在Hypermesh中,通過(guò)疲勞分析模塊,對(duì)比分析螺栓連接焊縫斷裂前后,周邊螺栓連接焊縫的剩余壽命變化。
【關(guān)鍵詞】：鑄造起重機(jī) 軌道壓板螺栓 焊縫斷裂 腳本仿真 疲勞壽命
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TG231.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 研究背景和意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 起重機(jī)動(dòng)力學(xué)特性的研究9-10
• 1.2.2 軌道壓板螺栓的研究10-12
• 1.2.3 焊接結(jié)構(gòu)的疲勞研究12
• 1.3 研究的主要內(nèi)容12-16
• 1.3.1 問(wèn)題的提出12-13
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容13-14
• 1.3.3 技術(shù)路線14-16
• 第2章 鑄造起重機(jī)虛擬樣機(jī)的創(chuàng)建16-31
• 2.1 三維實(shí)體建模16-21
• 2.1.1 模型的簡(jiǎn)化16
• 2.1.2 等效軌道壓板螺栓模型16-19
• 2.1.3 Pro/E與ADAMS協(xié)同建模19-20
• 2.1.4 鋼絲繩的創(chuàng)建20-21
• 2.2 橋架梁柔性體的創(chuàng)建21-25
• 2.2.1 模態(tài)中性文件的創(chuàng)建21-24
• 2.2.2 橋架梁的模態(tài)檢驗(yàn)24-25
• 2.3 剛?cè)狁詈戏抡婺Ｐ颓疤幚?/span>25-31
• 2.3.1 添加約束25-26
• 2.3.2 添加驅(qū)動(dòng)26-27
• 2.3.3 腳本與傳感器的創(chuàng)建27-31
• 第3章 鑄造起重機(jī)仿真結(jié)果分析驗(yàn)證31-46
• 3.1 起升機(jī)構(gòu)仿真結(jié)果分析31-34
• 3.2 行走機(jī)構(gòu)仿真結(jié)果分析34-37
• 3.3 軌道對(duì)動(dòng)載荷的過(guò)渡傳遞分析37-39
• 3.4 軌道壓板螺栓焊縫力的驗(yàn)證39-46
• 第4章 軌道壓板螺栓焊縫的疲勞壽命分析46-56
• 4.1 疲勞壽命分析模型的生成46-48
• 4.2 模型的導(dǎo)入與疲勞模塊的創(chuàng)建48-49
• 4.3 S-N曲線的確定49-51
• 4.4 螺栓焊縫壽命的計(jì)算51-56
• 4.4.1 Miner法則51-52
• 4.4.2 雨流計(jì)數(shù)法52-53
• 4.4.3 計(jì)算結(jié)果的提取與分析53-56
• 第5章 總結(jié)與展望56-58
• 致謝58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 附錄一 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文62-63
• 附錄二 攻讀學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目63-64
• 詳細(xì)摘要64-69

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