球轉(zhuǎn)子機構(gòu)作為一種典型的引信機構(gòu),廣泛應用于小口徑高炮、航炮和艦炮的引信設計中,除具有隔爆功能之外,還兼有延期解除保險作用。對引信球轉(zhuǎn)子機構(gòu)進行研究和分析,目的在于增長球轉(zhuǎn)子引信解除保險時間、減小球轉(zhuǎn)子解除保險時間的散布、提高球轉(zhuǎn)子引信作用可靠性。主要研究內(nèi)容包括:首先研究了考慮彈丸章動和進動情況下的球轉(zhuǎn)子起動時刻的平衡方程組。應用剛體歐拉動力學理論,得出考慮彈丸章動和進動情況下球轉(zhuǎn)子動力學模型,并建立球轉(zhuǎn)子起動時刻判定的數(shù)學模型,作為后續(xù)研究工作的基礎。其次研究了球轉(zhuǎn)子質(zhì)心偏心對球轉(zhuǎn)子運動的影響。應用matlab軟件對球轉(zhuǎn)子偏心距(質(zhì)心偏離形心的距離)不同時球轉(zhuǎn)子的動態(tài)性能進行計算機仿真,得到球轉(zhuǎn)子不同偏心距對應的解除保險距離表格和章動角隨時間變化曲線圖。仿真結(jié)果表明:同一偏心距情況下,質(zhì)心坐標(ξM,ηM,ζM)和(-ξM,-ηm,-ζm)所對應的解除保險距離大致相同,且偏心距離越大,球轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)正距離的散布也越大。第三使用仿真軟件研究了無章動、無進動且旋轉(zhuǎn)偏心為零時引信球轉(zhuǎn)子解除保險運動過程。使用ADAMS軟件分別研究球轉(zhuǎn)子不同材質(zhì)、球轉(zhuǎn)子有無潤滑、是否考慮重力情況以及球轉(zhuǎn)子與球腔間隙...

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．４．１改進后引信安全和解除保險機構(gòu)結(jié)構(gòu)??Ｍ５０５Ａ３球轉(zhuǎn)子引信（圖１．２．１所示）只用一個Ｃ形的開口環(huán)使傳爆序列錯開一定??

６－第一開口環(huán)７－傳爆藥殼８－傳爆藥９－球轉(zhuǎn)子１０－針刺雷管１１－風帽??圖１．４．１改進后引信安全和解除保險機構(gòu)結(jié)構(gòu)??Ｍ５０５Ａ３球轉(zhuǎn)子引信（圖１．２．１所示）只用一個Ｃ形的開口環(huán)使傳爆序列錯開一定??３??

圖１．４．２新型安全和解除保險機構(gòu)結(jié)構(gòu)??球座２的環(huán)形槽端面與球形凹面有一定的沿彈丸軸線方向的距離，以確保限制環(huán)３??

６－第一開口環(huán)７－傳爆藥殼８－傳爆藥９－球轉(zhuǎn)子１０－針刺雷管１１－風帽??圖１．４．１改進后引信安全和解除保險機構(gòu)結(jié)構(gòu)??Ｍ５０５Ａ３球轉(zhuǎn)子引信（圖１．２．１所示）只用一個Ｃ形的開口環(huán)使傳爆序列錯開一定??３??

圖1.4.3未解除保險位置示意圖

引信狀態(tài)；彈丸發(fā)射后，限制環(huán)３在后坐力和離心使球轉(zhuǎn)子解除保險，球轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)正。限制環(huán)３，在進行彈丸跌落試驗或投彈試驗時（過載不球轉(zhuǎn)子處于安全狀態(tài)。有較小開口的限制環(huán)將球側(cè)向的沖擊載荷時，由于限制環(huán)具備較髙的瞬形，而影響球轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)正。而以往使用的開口較使球轉(zhuǎn)子無法被正常的釋放，不能....

圖１．４．４解除保險位置示意圖??如圖１．４．３所示，旋轉(zhuǎn)彈引信［１３］的安全和解除保險機構(gòu)由引信體１２和球蓋１４等組??成，這兩部分中間形成一個球腔１６，球轉(zhuǎn)子１８安裝在球腔里，內(nèi)裝針刺雷管２０

６－第一開口環(huán)７－傳爆藥殼８－傳爆藥９－球轉(zhuǎn)子１０－針刺雷管１１－風帽??圖１．４．１改進后引信安全和解除保險機構(gòu)結(jié)構(gòu)??Ｍ５０５Ａ３球轉(zhuǎn)子引信（圖１．２．１所示）只用一個Ｃ形的開口環(huán)使傳爆序列錯開一定??３??

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