基于排隊論構(gòu)建了搶修隊數(shù)量計算模型,以戰(zhàn)傷飛機排隊隊長和戰(zhàn)傷飛機停機時間兩個關(guān)鍵指標(biāo)計算出了不同數(shù)量下飛機所需的搶救隊數(shù)量,預(yù)測了空軍飛機戰(zhàn)傷搶修隊的規(guī)模。

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【文章目錄】：
1 戰(zhàn)傷飛機搶修排隊模型
    1.1 戰(zhàn)傷飛機搶修排隊系統(tǒng)的組成
    1.2 戰(zhàn)傷飛機搶修排隊系統(tǒng)的主要指標(biāo)
    1.3 戰(zhàn)傷飛機到達(dá)間隔時間及搶修間隔時間分布
2 戰(zhàn)傷飛機搶修隊數(shù)量計算
    2.1 戰(zhàn)傷飛機到達(dá)強度λ的確定
    2.2 搶修隊的平均服務(wù)率μ的確定
3 搶修隊數(shù)量配置預(yù)測
    3.1 搶修隊數(shù)量配置預(yù)測模型
    3.2 參戰(zhàn)部隊搶修隊數(shù)量配置預(yù)測
    3.3 空軍搶修隊數(shù)量預(yù)測
4 結(jié)束語



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