潛艇槳盤面伴流的不均勻性是影響螺旋槳在工作時(shí)產(chǎn)生振動和噪聲的關(guān)鍵因素,潛艇指揮臺圍殼和尾舵產(chǎn)生的馬蹄渦是導(dǎo)致槳盤面伴流不均勻性的重要原因。為了抑制尾舵處形成的馬蹄渦,設(shè)計(jì)了一種局部等厚度的共翼型舵,通過數(shù)值模擬研究了其對尾流場不均勻性的改善效果。結(jié)果表明,局部等厚舵可以使尾流場相比非共翼型舵不均勻度下降40%以上,并且在相同舵角下舵力顯著增大;安裝局部等厚舵的同時(shí)在圍殼處安裝消渦片可以使不均勻度下降60%以上;減小局部等厚舵的最大厚度和增大首部曲率都可以進(jìn)一步改善尾流場,且舵力不受損失。局部等厚舵形式簡單,對尾流場和舵力改善效果顯著。

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【文章目錄】：
1 引言
2 方法
    2.1 模型
    2.2 控制方程與湍流模型
    2.3 計(jì)算域與網(wǎng)格劃分
    2.4 計(jì)算方法驗(yàn)證
3 結(jié)果與討論
    3.1 局部等厚舵對尾流場影響
    3.2 消渦片與局部等厚舵共同作用對尾流場影響
    3.3 局部等厚舵的優(yōu)化
    3.4 不同形式尾舵水動力性能對比
4 結(jié)論



本文編號：4023823