某型高炮液壓系統(tǒng)常見故障與排除
發(fā)布時(shí)間:2024-03-05 02:08
高炮主要用來打擊空中目標(biāo),液壓系統(tǒng)正常與否直接關(guān)系到高炮的使用。文中,結(jié)合筆者經(jīng)驗(yàn),就某型高炮液壓系統(tǒng)常見故障以及排除的方法進(jìn)行介紹,為確保高炮的正常使用與戰(zhàn)力提供借鑒。
【文章頁數(shù)】:1 頁
【文章目錄】:
1. 電動(dòng)泵的故障分析及排除方法
1.1 不能排油或流量不足,壓力偏低
1.1.1 油箱內(nèi)液壓油面過低
1.1.2 吸油管濾油器堵塞
1.1.3 油溫過高或油液粘稠度太低
1.1.4 吸入端漏氣
1.1.5 中心彈簧損壞,活塞不能正常伸出
1.2 液壓泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速過低
1.2.1 活塞因污染物或油溫變化太大卡死在缸體內(nèi)
1.2.2 直流電機(jī)轉(zhuǎn)速太低
1.2.3 活塞損壞
1.3 噪音大,壓力波動(dòng)大
1.3.1 油缸在吸油過程中,泵油管內(nèi)進(jìn)入空氣,造成泵噪聲大
1.3.2 油泵油濾被污染堵塞不能起濾油作用
1.3.3 油缸偏心軸與直流電機(jī)聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦
2. 手動(dòng)泵的故障分析及排除方法
2.1 搖桿動(dòng)作力過大
2.1.1 單向閥體被污染物堵塞嗎,油液不能正常排出
2.1.2 吸油閥堵塞、吸油助力大
2.1.3 彈簧變形卡死
2.1.4 活塞因磨損毛刺導(dǎo)致其在缸筒內(nèi)工作不流暢
2.2 流量不足、系統(tǒng)壓力偏低導(dǎo)致液壓缸起落速度慢
2.2.1 液壓油污染,油液內(nèi)有雜質(zhì)
2.2.2 密封圈磨損,導(dǎo)致內(nèi)部泄漏
2.2.3 搖桿因軸承不良,轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡導(dǎo)致進(jìn)油量不夠
2.2.4 吸油時(shí)泵內(nèi)進(jìn)入空氣
3. 調(diào)平油缸的故障分析及排除方法
3.1 爬行
3.1.1 液壓缸內(nèi)混入空氣
3.1.2 活塞桿彎曲變形
3.1.3 液壓缸安裝不良,其中心線與導(dǎo)軌不平行
3.1.4 拉簧變形嚴(yán)重,引發(fā)劇烈摩擦
3.2 液壓缸漏油
3.2.1 活塞密封圈不嚴(yán),表面損傷、密封圈損傷老化所致
3.2.2 缸體與蓋端結(jié)合部的固定配合件上有缺陷引起漏油
結(jié)語
本文編號(hào):3919510
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1. 電動(dòng)泵的故障分析及排除方法
1.1 不能排油或流量不足,壓力偏低
1.1.1 油箱內(nèi)液壓油面過低
1.1.2 吸油管濾油器堵塞
1.1.3 油溫過高或油液粘稠度太低
1.1.4 吸入端漏氣
1.1.5 中心彈簧損壞,活塞不能正常伸出
1.2 液壓泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速過低
1.2.1 活塞因污染物或油溫變化太大卡死在缸體內(nèi)
1.2.2 直流電機(jī)轉(zhuǎn)速太低
1.2.3 活塞損壞
1.3 噪音大,壓力波動(dòng)大
1.3.1 油缸在吸油過程中,泵油管內(nèi)進(jìn)入空氣,造成泵噪聲大
1.3.2 油泵油濾被污染堵塞不能起濾油作用
1.3.3 油缸偏心軸與直流電機(jī)聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦
2. 手動(dòng)泵的故障分析及排除方法
2.1 搖桿動(dòng)作力過大
2.1.1 單向閥體被污染物堵塞嗎,油液不能正常排出
2.1.2 吸油閥堵塞、吸油助力大
2.1.3 彈簧變形卡死
2.1.4 活塞因磨損毛刺導(dǎo)致其在缸筒內(nèi)工作不流暢
2.2 流量不足、系統(tǒng)壓力偏低導(dǎo)致液壓缸起落速度慢
2.2.1 液壓油污染,油液內(nèi)有雜質(zhì)
2.2.2 密封圈磨損,導(dǎo)致內(nèi)部泄漏
2.2.3 搖桿因軸承不良,轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡導(dǎo)致進(jìn)油量不夠
2.2.4 吸油時(shí)泵內(nèi)進(jìn)入空氣
3. 調(diào)平油缸的故障分析及排除方法
3.1 爬行
3.1.1 液壓缸內(nèi)混入空氣
3.1.2 活塞桿彎曲變形
3.1.3 液壓缸安裝不良,其中心線與導(dǎo)軌不平行
3.1.4 拉簧變形嚴(yán)重,引發(fā)劇烈摩擦
3.2 液壓缸漏油
3.2.1 活塞密封圈不嚴(yán),表面損傷、密封圈損傷老化所致
3.2.2 缸體與蓋端結(jié)合部的固定配合件上有缺陷引起漏油
結(jié)語
本文編號(hào):3919510
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