針對(duì)裝甲車輛防雷座椅在研發(fā)/設(shè)計(jì)優(yōu)化和定型量產(chǎn)等階段的性能測(cè)試需求和爆轟波的波形特點(diǎn),提出了此類座椅的抗爆炸沖擊試驗(yàn)?zāi)M方法,并搭建了試驗(yàn)裝置和測(cè)試系統(tǒng);解決了座椅抗爆炸沖擊試驗(yàn)過(guò)程中的爆炸沖擊波形模擬、安裝連接方式設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證方案確定等技術(shù)問(wèn)題;通過(guò)多型號(hào)防雷座椅試驗(yàn)對(duì)該方法及試驗(yàn)裝置進(jìn)行驗(yàn)證,并以某型試驗(yàn)的結(jié)果為例,對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)分析與說(shuō)明。結(jié)果表明,該試驗(yàn)?zāi)M方法可行,構(gòu)建的試驗(yàn)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,可用于防雷座椅抗爆炸沖擊性能的測(cè)試,進(jìn)而通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)分析給出了座椅系統(tǒng)的緩沖性能和乘員的脊柱損傷程度測(cè)試方法。

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