基于剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)理論,在UG三維軟件中建立分度機構(gòu)實體模型,導(dǎo)入RecurDyn多體動力學(xué)軟件中,采用有限元柔性體技術(shù)建立分度機構(gòu)輸出軸柔性體模型,并通過施加邊界約束和接觸,建立了某鏈?zhǔn)阶詣优诜侄葯C構(gòu)的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型。采用控制變量法對剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型進行仿真分析,研究粘性阻尼系數(shù)、分度輪輸入轉(zhuǎn)速、嚙合間隙三因素對分度機構(gòu)傳動過程中碰撞力的影響規(guī)律。結(jié)果表明:在粘性阻尼系數(shù)0～200 N·S/mm、嚙合間隙0～0. 4 mm、分度輪輸入轉(zhuǎn)速200 r/min時,碰撞力最大值相對較小。該結(jié)果對鏈?zhǔn)阶詣优诜侄葯C構(gòu)的設(shè)計與優(yōu)化提供依據(jù)。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 鏈?zhǔn)阶詣优诜侄葯C構(gòu)
2 分度機構(gòu)剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)建模
    2.1 有限元柔性體理論
    2.2 建立幾何模型
    2.3 施加約束和接觸
    2.4 剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)模型
3 不同因素剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)響應(yīng)分析
    1)粘性阻尼系數(shù)
    2)分度輪輸入轉(zhuǎn)速
    3)嚙合間隙
    3.1 粘性阻尼系數(shù)影響
    3.2 分度輪輸入轉(zhuǎn)速影響
    3.3 嚙合間隙影響
4 結(jié)論



本文編號：3852653