大型艦船艙室智能布局設(shè)計方法研究
發(fā)布時間:2023-05-04 03:51
大型艦船艙室布局設(shè)計過程中待布局艙室數(shù)量與種類眾多,需要綜合考慮多種因素,并在各種設(shè)計約束之間進行衡量與妥協(xié),工作量較大,需要耗費大量的時間人力成本。目前國內(nèi)大型艦船艙室布局設(shè)計過程主要依靠設(shè)計者完成,設(shè)計方案質(zhì)量的優(yōu)劣依賴設(shè)計者的設(shè)計習慣以及其對艦船規(guī)范、設(shè)計經(jīng)驗與母型方案等相關(guān)知識的掌握程度,F(xiàn)有的計算機輔助艙室布局設(shè)計軟件多為二維或三維建模軟件,智能化程度不高。為了提高大型艦船艙室布局設(shè)計的效率與質(zhì)量,使計算機能夠更多地承擔設(shè)計者任務(wù),對大型艦船艙室布局設(shè)計智能設(shè)計方法進行了研究。為了得到全面可靠的大型艦船艙室布局方案優(yōu)劣的評價標準,為知識模型與尋優(yōu)模型的建立提供支撐,應(yīng)用系統(tǒng)工程理論建立了大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系。從已有相關(guān)評價指標體系、相關(guān)文獻知識以及整個系統(tǒng)完成任務(wù)的流程三個方面對大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系的評價指標進行了總結(jié)提煉,得出了可準確描述系統(tǒng)各項功能的評價指標體系。對評價指標體系的底層指標進行相關(guān)性聚合,得出了可描述布局設(shè)計原則的評價指標體系。分別對兩種評價指標體系的全面性、獨立性與可行性進行了檢驗與分析,結(jié)果顯示兩種評價指標體系均具...
【文章頁數(shù)】:163 頁
【學位級別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 現(xiàn)狀分析
1.2.4 存在問題
1.3 研究內(nèi)容
1.4 創(chuàng)新點
第2章 大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系建立
2.1 指標體系構(gòu)建方法
2.1.1 指標體系構(gòu)建原則
2.1.2 指標體系構(gòu)建一般步驟
2.2 大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系建立
2.2.1 明確待評對象與建立評價要素集
2.2.2 評價指標集及評價指標體系初建
2.2.3 評價指標體系優(yōu)化
2.3 指標體系性能檢驗
2.4 本章小結(jié)
第3章 大型艦船艙室布局設(shè)計專家系統(tǒng)開發(fā)
3.1 專家系統(tǒng)(Expert System)
3.1.1 專家系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
3.1.2 知識獲取方法
3.1.3 知識表示方法
3.1.4 知識推理機制
3.2 大型艦船艙室布局設(shè)計專家系統(tǒng)
3.2.1 知識獲取對象
3.2.2 知識表示
3.2.3 知識推理與策略
3.2.4 甲板分層與水密艙段劃分
3.3 基于專家系統(tǒng)的大型艦船艙室布局設(shè)計
3.3.1 綜合數(shù)據(jù)庫輸入
3.3.2 知識庫相關(guān)知識輸入
3.3.3 結(jié)果及分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 基于引力搜索算法的大型艦船艙室布局設(shè)計方法研究
4.1 引力搜索算法(Gravitational Search Algorithm)
4.1.1 一種多目標引力搜索算法
4.1.2 一種多峰引力搜索算法
4.1.3 一種帶有艙室布局位置微調(diào)機制的引力搜索算法
4.2 布局單元
4.3 艙室位置坐標與長寬為變量的艙室布局設(shè)計
4.3.1 數(shù)學模型建立
4.3.2 指揮艙室與居住艙室布局設(shè)計
4.4 分布區(qū)域為變量的艙室布局設(shè)計
4.4.1 數(shù)學模型建立
4.4.2 雙層甲板艙室分布設(shè)計
4.5 艙室邊界為變量的艙室布局設(shè)計
4.5.1 數(shù)學模型建立
4.5.2 生活保障艙室布局設(shè)計
4.6 本章小結(jié)
第5章 大型艦船艙室自動布局設(shè)計系統(tǒng)實現(xiàn)
5.1 大型艦船艙室自動布局設(shè)計系統(tǒng)(ACLDS)
5.1.1 工作流程
5.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
5.2 艙室布局方案可視化功能集成
5.2.1 CATIA及其二次開發(fā)技術(shù)
5.2.2 基于CATIA二次開發(fā)的艙室布局方案可視化技術(shù)
5.3 算例檢驗
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀博士學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果
參與項目與課題
附錄
本文編號:3807896
【文章頁數(shù)】:163 頁
【學位級別】:博士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 現(xiàn)狀分析
1.2.4 存在問題
1.3 研究內(nèi)容
1.4 創(chuàng)新點
第2章 大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系建立
2.1 指標體系構(gòu)建方法
2.1.1 指標體系構(gòu)建原則
2.1.2 指標體系構(gòu)建一般步驟
2.2 大型艦船艙室布局方案系統(tǒng)效能評價指標體系建立
2.2.1 明確待評對象與建立評價要素集
2.2.2 評價指標集及評價指標體系初建
2.2.3 評價指標體系優(yōu)化
2.3 指標體系性能檢驗
2.4 本章小結(jié)
第3章 大型艦船艙室布局設(shè)計專家系統(tǒng)開發(fā)
3.1 專家系統(tǒng)(Expert System)
3.1.1 專家系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
3.1.2 知識獲取方法
3.1.3 知識表示方法
3.1.4 知識推理機制
3.2 大型艦船艙室布局設(shè)計專家系統(tǒng)
3.2.1 知識獲取對象
3.2.2 知識表示
3.2.3 知識推理與策略
3.2.4 甲板分層與水密艙段劃分
3.3 基于專家系統(tǒng)的大型艦船艙室布局設(shè)計
3.3.1 綜合數(shù)據(jù)庫輸入
3.3.2 知識庫相關(guān)知識輸入
3.3.3 結(jié)果及分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 基于引力搜索算法的大型艦船艙室布局設(shè)計方法研究
4.1 引力搜索算法(Gravitational Search Algorithm)
4.1.1 一種多目標引力搜索算法
4.1.2 一種多峰引力搜索算法
4.1.3 一種帶有艙室布局位置微調(diào)機制的引力搜索算法
4.2 布局單元
4.3 艙室位置坐標與長寬為變量的艙室布局設(shè)計
4.3.1 數(shù)學模型建立
4.3.2 指揮艙室與居住艙室布局設(shè)計
4.4 分布區(qū)域為變量的艙室布局設(shè)計
4.4.1 數(shù)學模型建立
4.4.2 雙層甲板艙室分布設(shè)計
4.5 艙室邊界為變量的艙室布局設(shè)計
4.5.1 數(shù)學模型建立
4.5.2 生活保障艙室布局設(shè)計
4.6 本章小結(jié)
第5章 大型艦船艙室自動布局設(shè)計系統(tǒng)實現(xiàn)
5.1 大型艦船艙室自動布局設(shè)計系統(tǒng)(ACLDS)
5.1.1 工作流程
5.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
5.2 艙室布局方案可視化功能集成
5.2.1 CATIA及其二次開發(fā)技術(shù)
5.2.2 基于CATIA二次開發(fā)的艙室布局方案可視化技術(shù)
5.3 算例檢驗
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀博士學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果
參與項目與課題
附錄
本文編號:3807896
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jingguansheji/3807896.html