生命保障系統(tǒng)為適應(yīng)新型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展需求,圍繞"以人為保障對(duì)象"系統(tǒng)特征,采用基于系統(tǒng)工程的需求/功能分析方法,從飛機(jī)總體、生理、六性、飛管、任務(wù)等需求出發(fā),提出系統(tǒng)需求,開展需求分析向工程實(shí)踐轉(zhuǎn)化研究,確定分解了系統(tǒng)、成品的設(shè)計(jì)及指標(biāo)要求。通過(guò)系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化、提高快速響應(yīng)能力研究,建立大系統(tǒng)綜合的系統(tǒng)架構(gòu)�；跀�(shù)據(jù)共享、控制融合的飛管平臺(tái)以及氧氣介質(zhì)傳感器技術(shù),結(jié)合六性、FMECA和FTA,開展數(shù)字協(xié)同環(huán)境下生命保障系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì),系統(tǒng)電子信息化程度取得突破,具備高度綜合的全數(shù)字顯示與控制、自主診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)能力,獲得高效維修保障能力,為實(shí)現(xiàn)玻璃化座艙、快速出動(dòng)、快速布防、跨區(qū)域作戰(zhàn)、自主保障提供有力支撐。

【文章頁(yè)數(shù)】：13 頁(yè)

【文章目錄】：
1 對(duì)F-22飛機(jī)生命保障系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和反思
    1.1 F-22飛機(jī)生命保障系統(tǒng)簡(jiǎn)述
    1.2 對(duì)F-22飛機(jī)飛行事故的分析及反思
2 先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)生命保障系統(tǒng)需求
    2.1 飛機(jī)總體需求
    2.2 生理需求
    2.3 六性需求
    2.4 人機(jī)工效需求
    2.5 飛管系統(tǒng)需求
    2.6 任務(wù)系統(tǒng)需求
3 需求分析向工程實(shí)踐的轉(zhuǎn)換
    3.1 需求到系統(tǒng)功能、性能的確定
    3.2 需求到系統(tǒng)功能的分解及驗(yàn)證
4 與生理需求相關(guān)的系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)
    4.1 制定與生理需求相關(guān)的系統(tǒng)制度
    4.2 與生理相關(guān)的系統(tǒng)綜合
5 大綜合的系統(tǒng)架構(gòu)總體研究
    5.1 系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化
    5.2 系統(tǒng)的快速響應(yīng)
    5.3 全電子數(shù)字化綜合顯示與控制
    5.4 基于飛機(jī)融合共享平臺(tái)的六性研究
    5.5 基于狀態(tài)監(jiān)控以提高系統(tǒng)維修性
    5.6 電子椅裝式氧氣抗荷調(diào)節(jié)綜合
    5.7 一體化模塊化飛行員裝備綜合
6 結(jié)論



本文編號(hào)：3781046