發(fā)布時間：2023-03-11 03:26

　　現(xiàn)代戰(zhàn)場上,雷達(dá)電子戰(zhàn)所占比例越來越大,而這之中,空空導(dǎo)彈對抗目標(biāo)飛機(jī)是非常主要的一個部分。為了有效干擾并抵御導(dǎo)彈的追擊,拖曳式誘餌這一干擾方式應(yīng)運產(chǎn)生。它由拖曳繩拖曳在目標(biāo)載機(jī)之后,能夠發(fā)射和目標(biāo)載機(jī)相同的大強(qiáng)度信號波,使得導(dǎo)彈很難分辨,因此會輕易就將拖曳誘餌當(dāng)作真實的目標(biāo)載機(jī),從而瞄準(zhǔn)誘餌進(jìn)行追擊,這樣導(dǎo)彈也就喪失了戰(zhàn)斗性能。如何能夠提高導(dǎo)彈對于帶有拖曳誘餌的目標(biāo)載機(jī)攻擊性能是當(dāng)前亟待解決的一個重要課題。本文針對此問題開展研究,主要內(nèi)容包括以下幾點。首先,對于帶有拖曳誘餌的載機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干擾機(jī)理的研究與參數(shù)分析,了解其存在的優(yōu)勢與弊端,確定了拖曳線長度等參數(shù)的選取方法;利用高斯-歐拉方程,從能量的角度建立了載機(jī)-誘餌的運動學(xué)模型而不用考慮系統(tǒng)內(nèi)力,為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。其次,對于導(dǎo)彈制導(dǎo)過程進(jìn)行研究分析,給出了常用坐標(biāo)系的定義與轉(zhuǎn)換關(guān)系,建立了導(dǎo)彈-目標(biāo)的運動學(xué)模型并進(jìn)行完善,引入導(dǎo)彈和目標(biāo)的加速度作為控制變量和干擾變量;推導(dǎo)了針對帶有誘餌的載機(jī)脫靶量計算方法,并給出了在仿真中的計算流程;結(jié)合導(dǎo)彈-目標(biāo)、載機(jī)-誘餌這兩個運動學(xué)模型,經(jīng)過計算推導(dǎo)得到了導(dǎo)彈-載機(jī)的運動學(xué)模型。再次,選取...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的目的和意義
        1.1.1 課題來源與背景
        1.1.2 研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 拖曳式誘餌
        1.2.2 常用導(dǎo)引律
        1.2.3 比例導(dǎo)引
        1.2.4 逆軌攔截
    1.3 主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 拖曳系統(tǒng)模型建立與問題描述
    2.1 引言
    2.2 拖曳誘餌干擾機(jī)理與參數(shù)分析
        2.2.1 干擾機(jī)理
        2.2.2 參數(shù)分析
    2.3 運動學(xué)模型
    2.4 問題描述
    2.5 本章小結(jié)
第3章 導(dǎo)彈相對運動模型的建立
    3.1 引言
    3.2 導(dǎo)彈-目標(biāo)運動學(xué)模型
        3.2.1 常用坐標(biāo)系定義及坐標(biāo)變換
        3.2.2 相對運動方程
        3.2.3 運動學(xué)模型
        3.2.4 脫靶量計算模型
    3.3 導(dǎo)彈-載機(jī)運動學(xué)模型
    3.4 本章小結(jié)
第4章 比例導(dǎo)引制導(dǎo)律設(shè)計與仿真
    4.1 引言
    4.2 制導(dǎo)律設(shè)計
        4.2.1 比例導(dǎo)引方程
        4.2.2 視線角轉(zhuǎn)率計算
    4.3 仿真研究
        4.3.1 彈道仿真
        4.3.2 主要彈道參數(shù)的影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 逆軌攔截制導(dǎo)律設(shè)計與仿真
    5.1 前言
    5.2 逆軌攔截制導(dǎo)律設(shè)計
        5.2.1 制導(dǎo)律設(shè)計
        5.2.2 相關(guān)引理及證明
    5.3 仿真研究
        5.3.1 彈道仿真
        5.3.2 主要彈道參數(shù)的影響
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3759106