隨著無(wú)線電技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,無(wú)線電干擾問(wèn)題變得日益嚴(yán)重,嚴(yán)重影響了無(wú)線通信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的正常運(yùn)營(yíng),對(duì)無(wú)線電干擾源的準(zhǔn)確定位成為了解決問(wèn)題的關(guān)鍵�；跓o(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)載體的多個(gè)同性質(zhì)無(wú)線電干擾源的定位方法,提出了一種多點(diǎn)聯(lián)合測(cè)向定位算法,克服了基站測(cè)量的范圍限制與信息量限制。所提方法在無(wú)人機(jī)飛行軌跡上等間隔劃分測(cè)角點(diǎn),兩個(gè)測(cè)角點(diǎn)劃分為一組。根據(jù)到達(dá)角信息,結(jié)合角度大小關(guān)系,解算出干擾源位置。仿真結(jié)果表明,所提方法克服了傳統(tǒng)測(cè)向交叉定位產(chǎn)生虛假定位點(diǎn)的問(wèn)題,可以準(zhǔn)確對(duì)多個(gè)干擾源進(jìn)行定位,同時(shí),所提算法對(duì)測(cè)角誤差的容錯(cuò)率可以達(dá)到0.03 rad。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 基于DOA測(cè)量的干擾源定位算法
    1.1 兩點(diǎn)定位
    1.2 多干擾源的定位及虛假定位點(diǎn)的消除
    1.3 多點(diǎn)多干擾源測(cè)角定位
2 系統(tǒng)概述
3 算法仿真分析
    3.1 算法仿真
    3.2 定位性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
    3.3 算法可接受測(cè)角誤差
    3.4 測(cè)量點(diǎn)分組數(shù)量與算法定位精度關(guān)系
4 結(jié) 論



本文編號(hào)：3742816