隨著戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境的日趨復(fù)雜,武器裝備在軍事演習(xí)或者實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中面臨著越來(lái)越密集的電磁干擾威脅。為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)的協(xié)同作戰(zhàn)需求,提高車輛的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力,合理有效分析這些潛在威脅的效應(yīng)顯得十分緊迫。本文以某型車輛電磁兼容為背景,車輛的電磁建模和仿真技術(shù)為手段,先后完成了兩種車輛的電磁數(shù)值建模。一方面模擬仿真了雷達(dá)脈沖輻射源對(duì)兩種車型在不同頻率、不同角度照射時(shí),車體表面電流的分布特點(diǎn),所得的初步效應(yīng)規(guī)律與實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)具有很好的一致性;另一方面模擬仿真了在給定的測(cè)試方案條件下,測(cè)試天線的工作頻率、測(cè)試距離、搭建位置、旋轉(zhuǎn)角度以及天線極化的變化特點(diǎn)對(duì)車輛表面電流效應(yīng)的影響。通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析,一定程度上完善了該方案的操作細(xì)節(jié),并提出了天線使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。本文初步探索出外來(lái)輻射源對(duì)車體表面電流的效應(yīng)規(guī)律,并對(duì)故障分析給出了某些定性理論指導(dǎo),研究成果是進(jìn)一步優(yōu)化車輛布局的基礎(chǔ),對(duì)綜合提高軍用車輛電磁防護(hù)具有重要工程應(yīng)用價(jià)值。 

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 車輛電磁兼容國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容安排
第二章 電磁兼容仿真軟件的算法分析
    2.1 電磁兼容仿真軟件介紹
    2.2 算法介紹
        2.2.1 時(shí)域有限積分法
        2.2.2 有限元法
    2.3 目標(biāo)定性分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 車體模型的建立
    3.1 車體建模方法分析
    3.2 前處理軟件介紹
        3.2.1 CAE前處理軟件介紹
        3.2.2 ANSA軟件在電磁仿真中的應(yīng)用
    3.3 車輛電磁建模分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 雷達(dá)脈沖對(duì)車體表面電流影響的效應(yīng)分析
    4.1 戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境
        4.1.1 戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境的特點(diǎn)
        4.1.2 電磁環(huán)境表述參數(shù)
    4.2 雷達(dá)脈沖輻射源的選擇
    4.3 雷達(dá)脈沖對(duì)小型車表面電流效應(yīng)分析
        4.3.1 正面照射
        4.3.2 側(cè)面照射
    4.4 雷達(dá)脈沖對(duì)重型車表面電流效應(yīng)分析
        4.4.1 正面照射
        4.4.2 側(cè)面照射
    4.5 本章小結(jié)
第五章 矩形喇叭振子天線對(duì)車體的表面電流效應(yīng)影響
    5.1 矩形喇叭天線數(shù)值建模及測(cè)試方案建立
    5.2 測(cè)試天線的不同因素對(duì)車輛表面電流的效應(yīng)分析
        5.2.1 頻率因素
        5.2.2 距離因素
        5.2.3 位置因素
        5.2.4 角度因素
    5.3 測(cè)試天線不同極化對(duì)車輛表面效應(yīng)分析
        5.3.1 頻率影響
        5.3.2 距離因素
        5.3.3 位置因素
        5.3.4 角度因素
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
    1.基本情況
    2.教育背景
    3.在學(xué)期間的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3723250