發(fā)布時間：2022-12-22 02:22

　　隨著戰(zhàn)場電磁環(huán)境的日趨復(fù)雜,武器裝備在軍事演習(xí)或者實戰(zhàn)環(huán)境中面臨著越來越密集的電磁干擾威脅。為了實現(xiàn)戰(zhàn)場的協(xié)同作戰(zhàn)需求,提高車輛的戰(zhàn)場生存能力,合理有效分析這些潛在威脅的效應(yīng)顯得十分緊迫。本文以某型車輛電磁兼容為背景,車輛的電磁建模和仿真技術(shù)為手段,先后完成了兩種車輛的電磁數(shù)值建模。一方面模擬仿真了雷達脈沖輻射源對兩種車型在不同頻率、不同角度照射時,車體表面電流的分布特點,所得的初步效應(yīng)規(guī)律與實際測試數(shù)據(jù)具有很好的一致性;另一方面模擬仿真了在給定的測試方案條件下,測試天線的工作頻率、測試距離、搭建位置、旋轉(zhuǎn)角度以及天線極化的變化特點對車輛表面電流效應(yīng)的影響。通過對仿真結(jié)果的分析,一定程度上完善了該方案的操作細節(jié),并提出了天線使用過程中需要注意的事項。本文初步探索出外來輻射源對車體表面電流的效應(yīng)規(guī)律,并對故障分析給出了某些定性理論指導(dǎo),研究成果是進一步優(yōu)化車輛布局的基礎(chǔ),對綜合提高軍用車輛電磁防護具有重要工程應(yīng)用價值。 

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 車輛電磁兼容國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究內(nèi)容安排
第二章 電磁兼容仿真軟件的算法分析
    2.1 電磁兼容仿真軟件介紹
    2.2 算法介紹
        2.2.1 時域有限積分法
        2.2.2 有限元法
    2.3 目標(biāo)定性分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 車體模型的建立
    3.1 車體建模方法分析
    3.2 前處理軟件介紹
        3.2.1 CAE前處理軟件介紹
        3.2.2 ANSA軟件在電磁仿真中的應(yīng)用
    3.3 車輛電磁建模分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 雷達脈沖對車體表面電流影響的效應(yīng)分析
    4.1 戰(zhàn)場電磁環(huán)境
        4.1.1 戰(zhàn)場電磁環(huán)境的特點
        4.1.2 電磁環(huán)境表述參數(shù)
    4.2 雷達脈沖輻射源的選擇
    4.3 雷達脈沖對小型車表面電流效應(yīng)分析
        4.3.1 正面照射
        4.3.2 側(cè)面照射
    4.4 雷達脈沖對重型車表面電流效應(yīng)分析
        4.4.1 正面照射
        4.4.2 側(cè)面照射
    4.5 本章小結(jié)
第五章 矩形喇叭振子天線對車體的表面電流效應(yīng)影響
    5.1 矩形喇叭天線數(shù)值建模及測試方案建立
    5.2 測試天線的不同因素對車輛表面電流的效應(yīng)分析
        5.2.1 頻率因素
        5.2.2 距離因素
        5.2.3 位置因素
        5.2.4 角度因素
    5.3 測試天線不同極化對車輛表面效應(yīng)分析
        5.3.1 頻率影響
        5.3.2 距離因素
        5.3.3 位置因素
        5.3.4 角度因素
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻
致謝
作者簡介
    1.基本情況
    2.教育背景
    3.在學(xué)期間的研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]復(fù)雜艦船環(huán)境下電磁場分布特性研究[D]. 吳小川.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號：3723250