艦載機成功起降是航空母艦具備作戰(zhàn)能力的重要因素,由于艦船受海浪的影響始終處于動態(tài)的過程,對于艦載機的起降有較高的要求。目前應(yīng)用最廣泛的艦載機助降系統(tǒng)是"菲涅耳"透鏡光學助降系統(tǒng)。本文基于"菲涅耳"透鏡,結(jié)合光學信號分析技術(shù)和艦船與艦載機的數(shù)學模型,設(shè)計了一種新型艦載機光學助降系統(tǒng)。 

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

“菲涅耳”光學助降系統(tǒng)的原理圖Fig.1Schematicdiagramof"Fresnel"opticallandingaidsystem

艦載機降落過程的運動坐標系圖Fig.2Themovingcoordinatesystemofthelandingprocessof

光學助降引導系統(tǒng)的信號分析模塊Fig.3Signalanalysismoduleofopticallandingaid

【參考文獻】：
期刊論文
[1]光學助降系統(tǒng)引導下艦載機著艦人機系統(tǒng)建模[J]. 陳晨,屈香菊.  飛行力學. 2018(04)
[2]菲涅耳光學助降系統(tǒng)穩(wěn)定算法對艦載機著艦的影響[J]. 孫婧,楊炳恒,張濤.  工業(yè)控制計算機. 2015(07)
[3]艦載飛機進艦降落信號員模型建模[J]. 石明,崔海亮,屈香菊.  北京航空航天大學學報. 2006(02)



本文編號：3666782