本課題以工程算法為依據(jù),針對(duì)部分邊條翼布局的新型彈箭武器,在理論研究的基礎(chǔ)上結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式和實(shí)驗(yàn)曲線確定一種可靠的氣動(dòng)力計(jì)算方法,編制了彈箭氣動(dòng)力計(jì)算程序。利用程序既可以計(jì)算常規(guī)彈箭的氣動(dòng)系數(shù),又可以對(duì)部分邊條翼布局的新型彈箭武器的空氣動(dòng)力特性進(jìn)行計(jì)算分析,為彈箭的初步設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局提供可靠參考。本文系統(tǒng)地總結(jié)了彈箭氣動(dòng)特性工程計(jì)算方面的理論和經(jīng)驗(yàn)算法,編寫了可用于估算彈箭氣動(dòng)特性的程序。程序應(yīng)用了各種文獻(xiàn)中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線,使計(jì)算方法簡化,結(jié)果更加精確。應(yīng)用程序?qū)为?dú)彈體、彈翼彈體組合體、翼-體-尾組合體等典型算例計(jì)算,通過與DATCOM軟件結(jié)果以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果相互比較,驗(yàn)證了本文所編制的相關(guān)程序算法的可靠性。計(jì)算結(jié)果能夠滿足初步設(shè)計(jì)階段的精度要求,為計(jì)算彈箭氣動(dòng)力特性提供了一種有效手段。針對(duì)帶邊條翼的各種新型彈箭武器,在程序中引入了Polhamus的“吸力比擬”法計(jì)算氣動(dòng)特性。利用程序?qū)н厳l翼新型彈箭武器的模型進(jìn)行了計(jì)算與分析,結(jié)果表明彈箭武器采用邊條翼布局,在一定的馬赫數(shù)和攻角范圍內(nèi),升力系數(shù)有了很大提升,邊條翼的存在增大了彈箭升阻比,改善了彈箭的氣動(dòng)特性。 

【文章來源】：南京理工大學(xué)江蘇省211工程院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

彈體坐標(biāo)系與速度坐標(biāo)系

圖2.2彈體對(duì)彈翼影響流以攻角a流向翼體組合體時(shí)，氣流速度可分解為平行彈體軸線的sa和法向速度氣=屹sina。由于彈體的存在，按照理想不可壓流理使位于Z軸上彈翼的局部攻角增大，即彈體存在時(shí)在彈翼處引起的上增大了彈翼的有效攻角，使得彈翼升力系數(shù)增大;彈翼上下表面壓強(qiáng)遞到與彈翼相連的彈體相應(yīng)的表面上，又使彈體的升力系數(shù)增大。組合段的干擾因子用瑜.。來表示，則坑召=耳(。)+凡(附)、一〔竿]aa一”體對(duì)”“的干”因子;_。蛛‘、、1，‘。~二二、二、二、二二“”“均一L萬瓜廠Jaa一浮“’“”件廿”卞洲L四孔

錐形頭部波阻系數(shù)

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3617288