現(xiàn)代作戰(zhàn)更加注重對(duì)抗雙方對(duì)自身信息的精確掌握及對(duì)敵方信息的干擾爭奪,無人作戰(zhàn)飛機(jī)因此應(yīng)運(yùn)而生。無人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜,測控與信息傳輸系統(tǒng)是無人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,是確保其運(yùn)行安全的必要前提和基礎(chǔ)。該文研究了無人作戰(zhàn)飛機(jī)測控與信息傳輸系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別問題,運(yùn)用FCM（模糊認(rèn)知圖）方法和灰色關(guān)聯(lián)度方法,對(duì)測控與信息傳輸系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,給出相應(yīng)結(jié)論。 

【文章來源】：中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2020,(20)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

無人機(jī)測控與信息傳輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因子相互作用框圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3616921