發(fā)布時(shí)間：2022-01-24 16:10

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭中對無人機(jī)遂行多樣化任務(wù)的要求越來越高，無人機(jī)在執(zhí)行攻擊任務(wù)當(dāng)中會發(fā)射導(dǎo)彈或投擲炸彈，該現(xiàn)象屬于多體分離問題的范疇，由于載機(jī)和分離體在分離初始階段存在顯著的氣動干擾，尤其在發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)導(dǎo)彈尾噴流對載機(jī)的氣動影響更為嚴(yán)重，致使載機(jī)在這一時(shí)刻有很大的飛行不穩(wěn)定性。因此，研究分析無人機(jī)掛載及發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)，在分離瞬間載機(jī)與導(dǎo)彈之間的氣動干擾問題的產(chǎn)生機(jī)理和影響程度，對無人機(jī)的安全飛行和導(dǎo)彈的安全分離都具有一定的實(shí)際意義。本論文著重研究分析無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)，導(dǎo)彈尾噴流對載機(jī)機(jī)翼的氣動性能產(chǎn)生的影響，以及由此氣動力所致的機(jī)翼機(jī)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變變化程度。在本論文中采用流固耦合的方法，首先在流體計(jì)算模塊通過建立經(jīng)過簡化的模型、設(shè)置流場域類型、邊界條件和運(yùn)動參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對真實(shí)發(fā)射過程的模擬，在模擬過程中應(yīng)用六自由度耦合方程，對無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)的分離過程進(jìn)行數(shù)值仿真。文中應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)FLUENT軟件建立了無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈的流場域模型，應(yīng)用適合于分離體運(yùn)動的非結(jié)構(gòu)動網(wǎng)格技術(shù)劃分流場，并對導(dǎo)彈尾噴口設(shè)置獨(dú)立的噴流參數(shù)，對導(dǎo)彈固連運(yùn)動坐標(biāo)系，求解導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)載機(jī)和導(dǎo)彈的氣動參數(shù)變化過程，并研究氣動干擾原理。然... 

【文章來源】：中北大學(xué)山西省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

捕食者無人機(jī)帶彈飛行姿態(tài)

捕食者無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈瞬間

捕食者最新機(jī)型MQ-9目前，國內(nèi)關(guān)于研究機(jī)載導(dǎo)彈發(fā)射的課題大多是對機(jī)—彈氣動干擾方面進(jìn)行研究，

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3606883