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閥控缸液壓系統(tǒng)變負(fù)載工況速度穩(wěn)定性研究

發(fā)布時(shí)間:2021-12-31 21:24
  圍繞某發(fā)射裝置,在大負(fù)載變慣量、大發(fā)射沖擊以及快速響應(yīng)性等條件下,適應(yīng)速度控制要求,解決了閥控缸液壓系統(tǒng)抖動(dòng)問(wèn)題。提出了閥控缸液壓系統(tǒng)在大推力小力臂條件下液壓鎖的一種模式,即基于雙反向型平衡閥組合的液壓鎖定方式和參數(shù)系統(tǒng)。通過(guò)原理分析、仿真分析、改進(jìn)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證,說(shuō)明這種模式是發(fā)射裝置應(yīng)用中非常有效的一種方式,適合受力力臂小,負(fù)載變化大且出現(xiàn)正反兩個(gè)方向的場(chǎng)合。 

【文章來(lái)源】:液壓與氣動(dòng). 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【部分圖文】:

閥控缸液壓系統(tǒng)變負(fù)載工況速度穩(wěn)定性研究


液壓泵運(yùn)行仿真結(jié)果

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高低機(jī)運(yùn)行情況仿真結(jié)果

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對(duì)液壓鎖的原理分析可知,液壓鎖是由2個(gè)液控單向閥組成,其原理符號(hào)和結(jié)構(gòu)如圖3所示。假設(shè)①~④處的壓力分別為p1, p2, p3, p4,兩邊彈簧預(yù)緊力均為Fs,則當(dāng)油液方向?yàn)棰?②時(shí),①處的壓力p1作為右側(cè)液控單向閥的控制壓力,在控制壓力作用下,右邊液控單向閥③-④導(dǎo)通。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
[1]火箭炮隨動(dòng)裝置液壓控制系統(tǒng)研究[D]. 周文馳.武漢科技大學(xué) 2014



本文編號(hào):3561004

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