針對(duì)艙體上隨處安裝工藝的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,根據(jù)設(shè)備的不同受力情況提出了對(duì)應(yīng)的隨處安裝工藝方法;研究了安裝點(diǎn)的抗拉拔力測(cè)試方法、新型插件的設(shè)計(jì)、膠粘劑的選型;通過(guò)采用后置金屬插件和特殊的安裝工藝可實(shí)現(xiàn)安裝點(diǎn)的抗拉拔力達(dá)到9 kN以上;解決了艙體上大型設(shè)備的隨處安裝難題,大大提高了艙體的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2020,10(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

大板內(nèi)部設(shè)置預(yù)埋件安裝結(jié)構(gòu)圖

方艙大板是具有良好整體剛、強(qiáng)度的夾芯板，對(duì)于重量較輕的設(shè)備，可以通過(guò)在蒙皮上直接鉚接螺紋空心鉚釘（俗稱鉚螺母）來(lái)實(shí)施設(shè)備的安裝，如圖2所示。1.2 過(guò)渡件轉(zhuǎn)接安裝方式

滑槽安裝適用于機(jī)柜、機(jī)架、工作臺(tái)、座椅等在艙壁上的安裝，包括滑槽、滑槽連接件、減震器等系列模塊化機(jī)件�；蹫樾筒慕Y(jié)構(gòu)形式，安裝在艙壁上，需安裝的設(shè)備通過(guò)專用螺栓固定在滑槽上[2]，如下頁(yè)圖4所示。圖4 滑槽在車內(nèi)的典型布設(shè)示意

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同拉拔速率作用下錨固體力學(xué)響應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 韋四江,吳怡凡,趙尚寧,李輝輝.  河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[2]異型錨桿的拉拔力影響因素及破壞形式研究[J]. 羅楚雄,王瑞輝.  中外公路. 2016(03)
[3]指揮控制系統(tǒng)方艙結(jié)構(gòu)件安裝方式[J]. 周玲,邱坤.  指揮信息系統(tǒng)與技術(shù). 2012(05)



本文編號(hào)：3508391