現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中精確化彈藥的使用不僅直接關(guān)系到戰(zhàn)爭(zhēng)的勝敗，而且還可以有效降低平民的傷亡率，彈道修正彈就是其中的典型代表。而選擇低成本、高性能的修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是其研制過程中需要重點(diǎn)解決的技術(shù)難點(diǎn)之一。首先，本文在分析和總結(jié)國內(nèi)外彈道修正彈的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，確定二維彈道修正的方案，設(shè)計(jì)了修正機(jī)構(gòu)，對(duì)主要部件的強(qiáng)度校核，應(yīng)用Pro/e軟件建立三維虛擬樣機(jī)。根據(jù)多體系統(tǒng)力學(xué)原理，建立了修正機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS對(duì)舵機(jī)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)分析，并加工了實(shí)物樣機(jī)。結(jié)果表明樣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，關(guān)鍵部件強(qiáng)度合格，為實(shí)物驗(yàn)證試驗(yàn)提供了條件。其次，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，應(yīng)用湍流模型理論結(jié)合計(jì)算流體分析軟件Fluent對(duì)舵片不同面積、不同安裝位置，在修正彈不同飛行狀態(tài)下的氣動(dòng)特性做了分析比較，為修正彈的進(jìn)一步優(yōu)化布局提供了參考。最后，在彈丸外彈道的理論基礎(chǔ)上，分析了修正彈外彈道飛行過程中的受力情況，建立了鴨舵式修正彈的彈道方程。結(jié)合氣動(dòng)特性結(jié)果，采用四階龍格庫塔算法計(jì)算了修正彈的外彈道參數(shù)，得出不同面積的舵片在不同安裝位置下的修正能力，為下一步的控制解算，模擬飛行等提供了依據(jù)。 

【文章來源】：沈陽理工大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一維彈道修正彈修正原理圖

一維彈道修正過程如圖 1.1 所示。圖 1.1 一維彈道修正彈修正原理圖1.2.2 二維彈道修正彈原理二維彈道修正是指即對(duì)彈丸橫向方向又縱向射程都進(jìn)行的修正。其修正原理是：當(dāng)彈丸出炮口后，由地面雷達(dá)或彈載定位系統(tǒng)(GPS)探測(cè)、接收彈丸的實(shí)際彈道位置信息，將此彈道與預(yù)先裝定在彈丸上的預(yù)訂彈道或者地面雷達(dá)探知的由于目標(biāo)的機(jī)動(dòng)而計(jì)算出的新的理想彈道進(jìn)行比較。由彈載計(jì)算機(jī)或者地面火控系統(tǒng)計(jì)算出彈道偏差，確定縱向或者橫向修正量，控制修正執(zhí)行機(jī)構(gòu)（鴨舵或脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)）根據(jù)修正量的大小實(shí)時(shí)地動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)彈道的修正。二維彈道修正原

圖 1.2 二維彈道修正彈修正原理1.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀由于智能彈藥在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的出色表現(xiàn)，美英等國加快了對(duì)彈道修正的研制彈道修正彈的研制主要分為兩個(gè)階段[8]~[11]。第一階段是研究一維彈道修正彈，即以縱向修正為主要的修正方向；第二個(gè)階段是在一維彈道修正的基礎(chǔ)上符合橫向修正，即二維彈道修正。目前一維彈道修正裝置主要采用阻尼環(huán)式結(jié)構(gòu)，其典型產(chǎn)品如法國 SPACIDO（斯帕斯多），其阻尼環(huán)由三片葉片等分組成。工作原理是利用對(duì)彈道的檢測(cè)與辨識(shí)，將炮彈實(shí)際彈道與理想彈道進(jìn)行比較，計(jì)算出修正量，然后利用加裝在引信中的彈道修正裝置對(duì)炮彈的彈道進(jìn)行修正。依靠 GPS 和慣性導(dǎo)航測(cè)量數(shù)據(jù)或炮口測(cè)速雷達(dá)的測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)炮彈彈道進(jìn)行解算，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候展開氣動(dòng)減速裝置，對(duì)射程進(jìn)行修正。其結(jié)構(gòu)如圖 1.3 所示，修正原理如圖 1.4 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3501675